最近，钱江机车重新改良的跑车赛600RS正式上市了，这台车也是小齐哥牵手钱江以来在视频中为大家推荐的第一款钱江跑车。这台号称焕芯出发的新版赛600RS相较老款到底有什么变化呢？他是否能够替代老款的赛600成为钱江赛家族中大排量新的销量担当呢？
        赛600RS虽然也叫600，但是它的实际排量是680CC，事实上，你叫它700RS或者800RS也是没什么问题的。这台车搭载680cc直列四缸水冷发动机，既然叫焕芯上市了，那么它的发动机自然是更换了的。相比老款的465MS-2D发动机，赛600RS采用的467MU-2D发动机动力更加强劲，最大马力101.3匹，最大功率74.5千瓦，最大扭矩68N•m。而老款的赛600这三组数据分别只有88.4匹、65千瓦、56N•m。在实际的速度表现方面，赛600RS零百加速用时3.42秒，极速220公里每小时，而赛600的零百成绩确实刚好够上四秒这个俱乐部门槛，极速也仅仅是192公里每小时。我们接着再来看下赛800的相关数据，最大马力102匹，最大功率75千瓦，最大扭矩78N•m，极速220公里每小时。所以，赛660RS在事实上的动力数据已经基本和赛800持平了，这一波焕芯上市确确实实是真实宣传，毫无水分。
        赛600RS前后减震都才用了马祖奇减震系统，前减支持预载调节、压缩阻尼调节、回弹阻尼调节，后减支持外置液压预载调节、内置阻尼调节，让你可以根据自己的骑行习惯和舒适度来进行调节。刹车配件采用SUNSTAR碟刹搭配BREMBO卡钳的组合，加上玛吉斯防滑胎，制动性能上有保障。当然，作为一台超跑，双通道ABS防抱死系统是必不可少的，它和TCS牵引力控制系统的结合，让这台赛600RS的安全性和稳定性有了极大的提升。胎压监测的辅助，使得车友骑行中能够更加放心地去试探这台车的速度上线，ABS关闭功能的加速则是让车辆的可玩性得到了很大的提升。另外，对于普通玩家来说，赛600RS自带的标准+运动可选模式也完全足够日常玩车需求。
        车辆配置上，具备手机连接功能、导航投屏功能，标配USB接口，搭载T-box。这里我们一样横向对比老款赛600和赛800，我们可以发现赛600RS在配置自己制动配件等方面已经基本和赛800持平了，相比老款赛600，则是有很明显的升级和加装。
        最后我们再来对比一下售价方面，2023年2月8日上市的第一款的赛600售价50999，说实在的，这个售价在现在看来就有点离谱了，2023年钱江推出赛600亮剑版，售价39999，这个配置在当时应该算是合理的定价区间，而今年这台赛600RS的售价则是38999元，另外10月20日之前订车还有交1000抵2000的活动，相当于优惠1000块。再看看赛800的52999元，对比一下赛600RS和赛800相差无几的配置和动力表现，阿秋只能说这次的赛600RS估计要掏干很多热爱跑车的摩友的钱包了。