2024 年 10 月 20 日，WSBK 世界超级摩托车锦标赛 ssp300 组西班牙赫雷兹站精彩收官。凯越车队荣耀夺冠，这是中国车队在 WSBK 顶级赛事中的卓越战绩。这一辉煌成就，众多人认为离不开曾经的领路人张雪。
2024年2月20日，张雪突然宣布辞去凯越机车的所有职务，张雪毅然离开凯越，缘由在于理念分歧。他指出公司在有钱分红之际，却不愿投入资金进行引擎研发。显然，张雪对产品始终怀有极致的执着。“既然意见不被采纳，那我便另起炉灶。”
时光流转，半年时间.张雪的的新公司崭露头角，其车型与凯越现有车型类似，这无疑是向凯越发起挑战。接下来，凯越必将面对这位不好惹的昔日伙伴，不知凯越负责人此刻心中作何感想。
2024年9月13日，第二十二届中国国际摩托车博览会，在重庆国际博览中心隆重开幕。在这场摩友们的盛宴中，张雪机车品牌正式发布，而其首款产品500RR更是成为了全场瞩目的焦点。
为了早日顺利将 500RR 成功上市，近日，张雪机车团队全力以赴，在珠海国际赛道展开了紧张而严格的封闭测试，不断挑战这款车的极限性能。经过了无数次的调试与优化，按照如此速度，明年上市这款车绝对有可能。
张雪机车 500RR 令人眼前一亮。整体外观具有极高的原创性，色彩明艳动人，细节处理极为精妙。头部位的定风翼设计独具匠心，两个前大灯目光如炬，散发出强烈的运动魅力。而前脸下方那硕大的中冷进气格栅，只需一眼，便能让人体会到它那强大的动力潜能。
它搭载着一台直列四缸 500cc 发动机，最大功率为 85 马力，零百加速仅需 3.4 秒，极速可达 240km/h。强大的性能，离不开张雪机车新团队的研发能力在支撑。其中，发动机研发负责人来自日本四大知名品牌之一，拥有 5 气门发明专利。这使得 500RR 的发动机在体积相对较小的情况下，依然能够迸发出令人惊叹的强大动力。
作为一款有标志性的国产车型，配置达到了同级别中的高水准。制动系统，其配备原厂直推上泵与四活塞径向四活塞卡钳，再加上双通道 ABS 和弯道 ABS，有力地确保了安全性与可靠性。而在悬挂系统方面，前倒立式预载、阻尼可调的前叉以及后单摇臂平叉的设计，极大地保障了车辆的运动属性。同时，换挡机构上的双向电子快排以及弹射起步模式，也许在真正上市时，可能会有更好电控系统，只有你想不到，没有张雪做不到的。
张雪机车致力于将用户体验推向极致。在 500RR 上市之际，张雪做出决定，先将前 1000 台车用于内部测试，不对外公开销售。经过累积超过 100 万公里的里程验证后，才将车辆交付给用户。张雪机车的这种对用户高度负责的态度，毫无疑问地赢得了众多粉丝的信任与支持。
最后
张雪，这位众人皆知的摩托“疯子”，对摩托车的热爱堪称狂热至极，绝非一般人所能企及，同时，他在摩界的影响力相当巨大，看他的那个视频号便一目了然，开通短短几天时间，粉丝量就突破了五万之众。这款车一旦上市，必定会引发众多人的疯狂抢购。最为关键的是，张雪始终秉持着以高性价比为主的理念，为摩友们带来实实在在的福利。