今年5月经过一个多月的等待终于成为了灰石250的车主，在这之前只接触过春风nk150和sr250,如今我已经骑行3000多公里。我就讲一讲自己的骑行感受和体验。
     第一也是最重要的一点，那就是它的颜值，我只能用完美来形容，我相信选择灰石250的摩友都是冲着它的盛世容颜去的。它的漆水非常漂亮，尤其是油箱那个位置。摸上去很有质感，靓栗红的颜色不管是近看还是远看都是那么的赏心悦目。接下来就是发动机了，发动机非常的饱满，肌肉感十足，没有留下什么空隙周边的管线也布置的井井有条，让人一眼看上去感觉就是清爽。剩下的车身细节也做的非常的到位，比如排气管前端覆盖件美观又实用、双边单出的排气管也是非常有腔调，车架上的焊点处理的也非常的干净利落。要说光是颜值这块100分满分的话，我能给到82分，剩下18分我将以666的形式给出。
      那么第二点就从骑行感受来说吧，记得才拿到车的那10来天对我来说其实是有点煎熬的。因为我感觉到明显的几个问题，让我在考虑要不要把车置换掉。其中最让我觉得恼火的是动力了，怎么说呢？我之前提到过我骑过nk150和sr250的，就这么说吧灰石250的动力反馈感觉和nk150差不多一个级别，比sr250差的不是一星半点。举个简单的例子，我上班路上有一段2-3公里的直路。我骑灰石250狠捏油门也就75-85左右而sr250轻松85+。另外就是车身异响，我这灰石250提车一个月到处再响，直到现在磨合这么久，我的车还会因为油箱里少油而嗡嗡响，但是加满油就不响了，我就当这是带声响的加油提示吧。还有就是搭人的时候后轮刹车的位置也还是会响。
     最后说一下再评价一下这个车的其他细节吧:后护泥壳包裹性很好下雨天根本不怕甩泥。漆水颜色虽然很漂亮但是也很薄，我有一次钥匙没拿稳掉在油箱上结果就是直接能看见油箱的金属面了，所以我赶紧去贴了个膜。然后就是夜间行驶大灯光线充足够用。直把的设计，骑久了手部，肩部会有点累。钥匙口太靠前，而且我钥匙开锁老是要扭半天不顺畅（两把钥匙都是）。车子的震动抑制确实比单杠强太多了。
      感觉也说的差不多了，剩下的跟大家分享一下我的灰石250吧