一直以来，对豪爵品牌都是极具好感的，去年买摩托时豪爵TR300就是我的首选，奈何性子急，当时TR300没现车，要等十来天，于是阴差阳错提了DL250，虽然DL250品质也没的说，可总觉得当初要是买TR300会更舒适一些。这可能就跟媳妇都是别人家的好一个道理吧，所以也就经常关注TR300，今年8月底，豪爵发布了新版本TR300 Plus城市版，如今刚过去两个月左右，豪爵又发布了一个衍生版本——TR300 plus旅行版，新车上市售价24580元。
爵TR300 PLUS 旅行版来了，三个版本每个版本相差200元，靠背和风挡可以单独选配。
刚看到这款新车发布时还以为会有大的改观，细看之下才发现TR300 Plus旅行版还是换汤不换药，新车只是增加了一些改装配件。
TR300 Plus旅行版标配了车把护手，另外可以选配，边箱、靠背以及新款风挡；每种搭配的售价都不一样，涨幅比之前的城市版贵了900~1300元不等。
外观上，双透镜复古圆灯设计，配欧司朗LED光源双透镜大灯采用两组独立LED透镜组件,近光铺路面积更宽，远光照射距离更远，且整体亮度更高、光感更均匀。厚壁式位置灯及转向灯，晶莹剔透,立体感十足，颜色有哑光黑与星光黑两色可选，前轮胎规格130/90 - 16，后轮胎规格150/80 - 16。
配备VA彩屏仪表，标配双通道ABS系统、双拉线油门、USB充电口、挡位显示、日信制动卡钳
豪爵TR300 Plus旅行版与都市版相比，主要还增添了边箱、手柄护罩、小靠背以及前风挡这四项贴心配置。有了它们的这些贴心配置的加持，让豪爵TR300 Plus旅行版在摩旅骑行中，更能满足摩友的需求。
规格方面，豪爵TR300 Plus旅行版长宽高分别为2300x915x1145（加风挡后高1330）毫米，轴距1520毫米，油箱容积16升，搭载298毫升双缸水冷四冲程发动机，最大功率21.5千瓦，峰值扭矩27.8牛・米。通过能力强，最小离地间隙180mm，优于部分ADV摩托车，能轻松应对复杂路况，轴距1520mm，KYB减震器加持，抗疲劳能力好。续航方面，16L油箱容积，满油续航约500km，解决续航焦虑。
总体来说，豪爵TR300 PLUS版虽然颜值提升明显，但还是换汤不换药，年轻的消费者依旧不会提起太大的兴趣，一般买这辆车的消费群体大都在35岁以上，而且价格没有任何优势，纵然在品质上有一个好的口碑，但不求创新，一味的套娃设计让人提不起兴趣，总是吃老本儿是不行的，目前摩托车市场内卷激烈，各个车企都使尽浑身解数，在车辆的外观设计和配置上大作文章，而且在价格上互相比拼，豪爵如果不思进取，总有一天会被超越！