作为国产摩托车三巨头，在今年摩博会期间纷纷推出各自的中排量仿赛新车，无极RR660S、春风675SR、钱江赛600RS，可谓备受瞩目。然而，经过了一个多月的销售，无极 RR660S 的销量却脱颖而出，超过了其他两台车。这其中究竟是什么原因呢？
一、外观设计
1、无极 RR660S
无极RR660S的外观更多的依赖原创设计，整车在外观看上去极为饱满，眯眯眼大灯与中间进气口相得益彰，一眼望去便知其绝非善类。
无极 RR660S
2、春风675SR
由于春风小弟250SR、450SR的热卖，675SR也借鉴它们采用家族式前脸设计，这也是春风仿赛系列的标志性元素之一，具有较高的辨识度。
春风675SR
3、钱江赛600RS
赛600RS延续了赛系列的家族化风格，但相比老款赛 600 有明显变化，整体造型更加运动和激进，具有强烈的战斗气息。
钱江赛600RS
每款车的外观设计都不一样，各有各的特点。不过我个人还是比较喜欢无极的外观，至少不会烂大街！
二、数据参数
1、无极 RR660S
搭载一台四缸660CC 水冷发动机，最大功率达 74KW，最大扭矩为 64N・m。整备质量215Kg，百公里加速3.5S。
2、春风675SR
搭载一台三缸675CC 水冷发动机，最大功率达 70KW，最大扭矩为 70N・m。整备质量195Kg百公里加速3.6S。
3、钱江赛600RS
搭载一台四缸660CC 水冷发动机，最大功率达 74.5KW，最大扭矩为 68N・m。整备质量206Kg百公里加速3.48S。
无极发动机的发力区间偏向于高转速，春风发动机的发力区间偏向于中低转速，钱江发动机的发力区间也偏向于高转速。但是钱江有一个明显的缺点就是收油的时候车辆会往前冲。
三台车的动力水平基本上差不多，但是整备质量最大相差20Kg，为啥春风的扭矩最大，质量最轻，但百公里加速却最慢呢？有没有懂行的朋友来解释一下？
三、高端配置
1、无极 RR660S
前搭载双盘鲍鱼卡钳，后搭载单盘日清卡钳，并配备航特直推上泵。前后采用不可调节的渝安减震。采用前后正新S3N半热熔轮胎。
2、春风675SR
前搭载双盘西互卡钳，后搭载单盘不知名卡钳，并配备航特直推上泵。前后采用可调节的KYB减震。采用前后正新S3N半热熔轮胎。
3、钱江赛600RS
前搭载双盘鲍鱼卡钳，后搭载单盘鲍鱼卡钳，并配备布雷博直推上泵。前后采用可调节的马祖奇减震。采用前后玛吉斯半热熔轮胎。
不管是刹车手感还是配置钱江依然是最顶的。但是论操控性还是春风更胜一筹。无极则是中规中矩，没任何毛病。
四、质量售后
我觉得无极的售后是不管是质量控制、配件价格还是处理客户问题目前来说都是最好的。钱江虽然配件价格便宜但是也顶不住这一大堆的问题。春风主要是在于配件价格贵，其他还好。
五、总结
无极 RR660S之所以比春风、钱江等同级别多缸摩托车卖得好，主要是因为它在于没有明显的短板。虽然中庸的外观设计、性能表现以及配置丰富度等方面都没有明显的优势，但他以其综合实力赢得了摩友们的青睐。当然不同的摩友对于摩托车的需求和喜好也有所不同，春风、钱江、升仕等品牌也有各自的特点和优势。