雅马哈在昨晚发布了新款的 MT07。你要说它没改吧，它还是改了，外观有所变化，还增加了 AMT 版本；你要说它改了很多吧，MT07 依旧搭载着同样的发动机，给人还是同样的味道。
动力参数上与老款基本相同，依旧搭载 CP2 直列双缸 DOHC 水冷引擎，实际排量 689cc，最大功率 54.0kW/8750rpm，最大扭矩 67.0Nm/6500rpm，最大马力 74.3 匹。
新款配备了 41mm 倒立式前叉和可调后避震器（预载回弹可调），相比老款的正立式前叉，提升明显。
采用双四活塞径向双子星刹车系统，并且具备 ABS 与 TCS 功能。
采用 5 寸 TFT 彩色仪表盘，提供智能手机连接功能，骑士可以通过 MyRide 应用管理音乐、电话，以及调整骑行模式设定。
加入了 Y-AMT 自动手动变速系统，允许骑士在手动和自动变速之间切换，并且具有巡航控制系统，提升了长途驾驶的舒适度。此外，也提供标准 MT 版本，但该版本没有定速巡航功能，不过可以选配 QS 快排系统提升性能。
相比老款，车把宽度增加 18mm、降低 22mm 且向后移动 9.3mm，脚踏则降低了 10mm，为骑士提供了更多腿部空间，805mm 的座高以及座垫形状的改变也将带来更好的油箱夹持感。
MT07 个人认为一直是一款优秀的中量级车型，做工精美。动力在现在的中量级车型中可能并不占优，不过发动机韵律动听，低扭强劲，运转顺畅，而且车型小巧，对身高宽容度较高，整体驾驶乐趣丰富。不过在国内这款车的销量并不高，一方面是因为作为街车，车小不够气派；最重要的原因还在于国内雅马哈的价格逆天。希望新款引进国内的时候，能定个合理的价格。
​