无极CU250作为一款售价相对亲民的V型双缸摩托车，确实在配置和性能上有着不少亮点，尤其是对于新手来说，它的双缸发动机和ABS系统都提供了安全与操控的平衡。然而，买车除了看配置，骑行中的“人车和谐”也至关重要，而无极CU250似乎有一些设计上的“反人类”，尤其是排气管的烫伤问题，让人不禁发问：“难道真的是要给骑手来一顿‘烤肉’吗？”
1. “人车和谐”在哪里？——排气管的高温隐患
CU250的排气管设计，可以说是给许多骑友带来了一些“烫手”体验。这款车的排气管位置稍高，靠近骑手的腿部，如果停车或推车时不小心碰到，烫伤几乎是无法避免的，尤其是在炎热的夏季或骑行时间较长后，排气管温度极高，一不小心就会让你尝到“火烤”滋味。
不少车主调侃：“无极CU250买回来，必须随车备上一瓶烫伤药。”这个调侃虽是玩笑话，但也反映了一个现实问题——一辆设计合理的摩托车应该让用户更舒适安全地骑行，而不是让他们随时注意排气管，避免被烫伤。这样的设计反人类，显得不太合理，也让人质疑无极CU250在设计时是否考虑到了用户的真实体验。
2. “没有踩挡”的尴尬设计——挂挡不便，脏鞋问题
无极CU250的另一个争议点在于挂挡设计没有踩挡保护，尤其是在户外骑行或者泥泞路段时，挂挡操作可能会让鞋子变脏。对于一些对细节较为在意的骑手来说，这个设计无疑带来了不便。
不少摩友反馈：希望无极在以后的改款中加入踩挡保护。毕竟在外观整洁和功能设计之间找到平衡，才是优秀的设计，而不是让用户在脏鞋与不方便之间做选择。
3. 亮点配置无法掩盖的“避雷点”
尽管无极CU250在性能配置上有所亮眼，比如配备了250cc的V型双缸发动机、前后ABS系统、全车LED灯光等，使它在万元级别的车型中颇具性价比。但这些亮点配置似乎掩盖不了这些“避雷点”。
重量与操控灵活性
CU250的整备质量为172kg，对于一款250cc的车型来说不算轻巧，尤其是对于新手或者小个子骑手来说，推车和停车时可能需要更费力一些。虽然它的低坐高设计友好，但较重的车身仍可能带来不便。
4. 脸好看，里子却略有“反人类”
在外观方面，无极CU250确实设计得较为年轻化，流畅的车身线条、简洁大方的配色让它看起来很时尚。无极在推出CU250时，似乎希望吸引到一些刚入门的摩友，但这样的设计显得有些“表面功夫”——虽然颜值在线，但部分细节设计却让人“受伤”。
作为一款入门级的巡航车，CU250的确在配置上具备了不少优势。前倒置减震、后双弹簧减震、全车LED灯光和ABS系统，这些配置让它在行驶安全性和舒适性上有所保障。但如果一辆车让骑手“烫伤”，甚至需要适应设计的缺陷，那么无论再多的亮点配置都无法完全弥补。
期待改进，CU250未来可期
无极CU250无疑在国内巡航车市场中找到了自己的位置，但也暴露出一些用户体验上的不足。对于一款好的摩托车来说，应该让骑手感受到与车的融合，而不是在骑行过程中不断地去适应车的缺陷。如果无极能够在后续版本中优化排气管位置。
无极CU250仍然有一定的市场吸引力，但在入手前，摩友们不妨三思，特别是要考虑到排气管的设计缺陷。如果你能接受这类小瑕疵，并为其亮眼的配置买单，那么CU250依然是性价比颇高的选择；但如果你期待一辆完美无瑕、顺畅无忧的骑行体验，那无极CU250的“反人类设计”可能需要你更多的耐心与适应。