好车怎么看？当然是我开局初心小小R来判断！
　　春风675SR是春风品牌旗下一款在今年刚发布的优秀车型。
　　春风675SR发动机：搭载一台精准排量675cc的三缸水冷 DOHC发动机，最大功率70kw/11000rpm，最大扭矩70N·m/8250rpm，动力强劲，官方宣称其零百加速可跑进3秒，设计最高车速为219公里/小时。
　　首先，我们从动力数据方面来看，这款春风675SR的速度以及加速度在同级列当中都是遥遥领先的存在，并且这款车是今年刚刚发布的车型，这款车的新平台也是能够完美的驾驭这强大的动力数据。所以如果对动力有非常大需求的小伙伴们可以优先考虑这款车，毕竟强大动力绝对是一款车的优秀表现之一。
　　肯定有小伙伴对这款春风675SR的尺寸有很大的关注，因为如果这款车的尺寸过于大或者过于小，那么会导致很多人无法驾驶……
　　不过根据我的分析之后得出一个结论，那就是这款车的尺寸刚刚好适应绝大多数人。
　　尺寸长宽高分别为2020/728/1105毫米，轴距为1400毫米，整车的座高为795mm，后期可加高至825mm，整备重量为195kg。
　　春风675SR的重量绝对是中规中矩，算不上特别的优秀，但是也是情理之中。
　　采用铬钼钢材质的车架，这种材质自身具备良好的刚性，能保障车辆在高速状态下的稳定性，提供更好的操控性。
　　因此，对于操控性有要求的小伙伴也可以考虑一下这款车！
　　春风675SR后摇臂为鸥翼式铝合金材质的后摇臂，可降低簧下质量，提升运动性能。前避震为 KYB的倒置减震，后减震为 KYB中置回弹、预载可调减震，这套减震系统能为骑手提供良好的减震效果和支撑性，可根据不同的路况和骑行需求进行调整。
　　优秀的减震系统以及优秀的车架能够让春风675SR即便是遇到了颠簸的路面，也能够迅速地反应。
　　春风675SR制动系统，在级别当中也算是出类拔萃的存在并没有因为价格便宜就把配置缩水。
　　采用前300mm双盘配西互直栓卡钳，后制动为240mm单盘配西互卡钳，刹车性能出色。前制动上还配备了导流罩，帮助刹车系统散热，减少热衰减的出现。
　　标配双通道 ABS以及 TCS牵引力控制，保障骑行的安全性。配备5英寸的 TFT显示屏，并支持蓝牙连接，具备人机互联、显示胎压等功能，让骑行过程更加智能化和便捷化。
　　正是因为现代化的科技飞速发展，让我们国产摩托车的工业水平也得到了迅速的提升，不得不说如果是在几年之前，恐怕我们还享受不到这样的价格这样的配置！
　　春风675SR外观方面：整体造型设计运动感十足，车身线条流畅且具有力量感。前脸配备经过全新设计的灯组，灯组下方还布置有冲压进气口。
　　个人对这款车的外观还是非常满意的，相信很多小伙伴也是会因为春风摩托车的外观好看而去选择，所以既然对这款车有想法，那么建议大家亲自去厂商那边试驾感受一下。
　　而且春风675SR国内售价为41580元。春风675SR是一款性能出色、配置丰富、外观时尚的中量级仿赛摩托车。
　　根据目前一些车主的反馈，春风675SR车辆在使用过程中也可能会出现一些如油箱漆水质量等小问题。但是我觉得这些小问题都不是什么大的事情，毕竟每款摩托车都不可能十全十美。
　　如果你喜欢一台车就要接受这款车的小缺点，同时你喜欢车也要发现这款春风675SR车上的巨大的优点。
　　我对这款春风675SR还是非常满意的，并且我本人在参加试驾的时候发现这款车的操控性的确是有着独到之处。
不过硬件上，703RR更胜一筹，没办法，一分钱一分货。大家喜欢哪个买哪个吧！
国产车对决中，不要犹豫就买自己的最爱！