动力引擎
搭载的是一台302cc的并列双缸发动机，这台发动机采用270度的曲轴角度设计，在声浪表现上不错。最大功率26千瓦，最大扭矩27牛米，把手质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确，轮胎抓地力好，整车结实，过弯整车姿态稳定，总的来看，在操控上的表现让人可喜，对于在油耗方面，3.3L/百公里的油耗表现令人欣慰，在市区里走走停停，其油耗仍然能维持在3.6L左右，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为3.0L。
性能配置
前悬挂使用预载可调的41mm倒立式前叉，配上预载可调后中置单枪避震器;刹车同样使用前四活塞卡钳、后双活塞卡钳的配置;仪表部分这次也升级为TFT全彩液晶仪表配置方面有全车LED、ABS、滑动离合、TFT仪表。
最关键的是和老款相比它的体重由原来的204kg减轻到182kg，减重幅度不可谓不大，但和上述车型相比还是略逊一筹。不过选车不能只盯着参数，实际的驾驭体验才是最重要的，Tornado 302R账面数据可能不是最出色的，但并不代表它不好玩。
外观设计
飓风302R外观设计非常个性，车身线条都流露出强烈的运动感，不论是视觉上还是触感，都给人无可挑剔的美感，运动化饰件配合赛道式的全新喷涂版画，不喜欢是假的，车头采用透镜大灯，短小的风挡佣有不错的风导性，并有着不错的空气动力学原理，提升运动性能，左右两侧的日行灯眉精神了不少，镂空尾翼和流线尾灯也增加了高级感。
当然，也有车友觉得它是吸收了新合作伙伴奥古斯塔的元素，总之都是典型的意式设计，颜值还是非常在线的