我是北川沐风，一个狂热的摩托发烧友！
如果你想去舒舒服服的摩旅，那一定绕不开ADV和休闲旅行两种车型，如果你还对外观颜值有较高的要求，或许休旅车型更加值得选择。今天要介绍的这台旅行车型就是来自雅马哈的Tracer 9GT，一台又帅又暴力的三缸休旅，难道你不心动吗？
2024年10月30日雅马哈在国外市场，发布了新款的Tracer 9GT，新款车型在外观和配置方面有了明显的升级，并且它还搭载了Y-AMT自动挡变速箱 ，这也是雅马哈继MT-09、MT-07之后第三台搭载Y-AMT自动挡的车型。目前新款Tracer 9GT，共有三个版本：Tracer 9、Tracer 9GT、Tracer 9GT+。
新款Tracer 9GT在外观上的变化还是非常大的，尤其是车头部分，几乎是全面改造。车头宽度明显增加，它的大灯也同步变得更宽，形成了类似吊眼的犀利外观，大灯下方的进气孔设计则为整车增添了一丝层次感。整体来说，24款Tracer 9GT的外观相比老款显得更加霸气，带来的视觉冲击力也更加强大！
Tracer 9GT+还增加了自适应大灯的配置，可以根据车头上的电子感应模块，按照不同天气、环境亮度来事实调整大灯的亮度以及照射范围。此外，通过6轴IMU还可以监测车辆倾角过大时，来自动调整大灯的照射角度。简单来说，Tracer 9GT+的大灯能实时根据环境来调整，最大程度给你良好的照明条件，这点对于长途摩旅来说至关重要！
新款的仪表同样也有升级，匹配了一块7英寸的TFT液晶显示仪表，支持雅马哈 My Ride车机互联功能，导航系统则采用了Garmin。此外新款的车身左侧还增加了点烟器接口，同时手把按键也进行了调整，使其更符合车友日常使用习惯。虽说这点提升微不足道，但是足以证明雅马哈是一家非常细心的车企，能够真正照顾到用户的使用体验！
比较重要的升级就是，雅马哈Tracer 9GT、Tracer 9GT+增加了无钥匙启动功能，并且采用了KYB Actimatic Damper System电子避震系统，搭配6轴IMU和ECU，能实现在不同骑行模式下的动态调整，使避震能够以最完美的状态应对不同的路况！这里要注意的是，Tracer 9依旧采用了KYB的普通避震，但是也能实现手动全可调功能！
同时Tracer 9GT+还匹配了ACC自适应雷达系统，这绝对算得上是摩托车中的顶级配置，它能根据不同的车流速度，来调整相同的巡航速度，极大程度上增加了安全性能。此外，它的还能实现盲区监测功能，并在后视镜上得到提示。
最值得期待的就是，Tracer 9GT、Tracer 9GT+还使用了Y-AMT自动挡，能实现手动以及自动升降档。在M挡模式下能通过手把拨杆进行换挡，D档模式下则完全实现自动换挡。既保留了作为挡车的乐趣，又提升了长途行驶时的舒适性！
此外，24款Tracer 9GT系列的动力并没有变化，依旧搭载了那台直列三缸发动机，实际排量 889cc，得益于三缸的特殊结构，它具有出色的动力输出和扭矩表现。其最大功率可达 120 匹，最大扭矩为 93 牛·米，妥妥的三缸猛兽！用又帅又暴力来形容这台Tracer 9GT，再合适不过。
通过上文的介绍，我们不难发现24款雅马哈Tracer 9GT在外观、配置等方面有了明显的升级，它的ACC自适应雷达、电子避震器、Y-AMT自动挡是非常值得期待的配置，它们的出现无疑提升了Tracer 9GT的市场竞争力，让更多车友能看到它的优势。最后，如果是你会选择这台“又帅又暴力”的三缸休旅吗？欢迎在下方评论区留言讨论