骁胜U侠大脚攀爬者这辆摩托车属于骁胜摩托，而骁胜摩托又属于济南轻骑集团旗下一个品牌。2024款骁胜U侠大脚攀爬者林道版是一款250cc排量的复古造型摩托车，官方指导价15980元。24款大脚攀爬林道版相比23款C版，选用了高位挡泥，并在发动机调校、减震和轮胎等各方位做了相应升级，价格也比C版多1000元，但是小编觉得24款大脚攀爬林道版上了高位挡泥看着更有感觉。
先来说说攀爬，攀爬车型属于小众车型，如凯旋的Scrambler系列、本田的CL系列，造型确实好看，卖得也确实少。主要由于车身比较轻便，倒车容易轻松扶起，便于在非铺装道路，山间小路或者林道骑行，对速度要求不高。但是就造型而言，有的人喜欢，对于追求重机，热爱速度的大多数摩友来说并不是太感冒。这里小编有个小建议，未来新款大脚攀爬能不能也改成高位排气，这样很有感觉。
【复古造型+高位挡泥，遮掩不住的攀爬气质】
外观方面，24款大脚攀爬林道版造型和老款没有太大的改变，手把采用一体横杆变径手把，美观实用。正面大灯是经典的5.8寸复古造型的圆形卤素大灯，配以铝合金大灯支架，纯纯的复古气质。有所不同的是前后挡泥相比老款C版的普通挡泥改成铝合金高位挡泥，这样对于非铺装路面更加得心应手。油箱为全新PIUS款水滴形大油箱，容积为14升。厚实的拉锁式一体复古毛毛虫座垫，整体比较狭窄，能够使骑手双脚正常着地，增加骑行安全保障。右侧是304全不锈钢排气，三层消音结构营造浑厚声浪，外层加装铝合金防烫护板，保障骑乘人员腿部不被烫伤。这个是很有必要的，以前很多车辆都没有安装防烫护板，导致骑乘人员烫伤，小编也未曾幸免。
大脚攀爬林道版标配铝合金仪表罩和全机械表盘的复古机械指针仪表，能够正常显示车速、转速、油量等车辆基本信息，方便骑手随时了解车辆信息。
【成熟稳定的动力平台】
动力方面，24款大脚攀爬林道版搭载一台排量为250cc单缸四冲程油冷发动机，精确排量为249.2cc，最大马力17.7Ps，峰值功率可达13KW/7500rpm，峰值扭矩可达18N.m/6000rpm，德尔福电喷结构，极速可达125km/h，对于250排量复古机车来说，这样的动力已经足够了。厂家为了保护发动机在林道穿越不受损坏，还贴心的安装了发动机下护板。
24款大脚攀爬林道版的油箱容量为14升，官方提供的平均油耗在2.9升/百公里左右，那么基本可以肯定其续航里程450+公里，且不挑食，加92号汽油，对于骑手来说，平时上下班通勤、周末跑山林道骑行甚至长短途摩旅毫无续航压力。
【车身架构、舒适性和安全性配置】
整体来看，24款大脚攀爬林道版车身长宽高分别为2100x850x1150mm,轴距为1380mm，坐高815mm，整备质量为154kg。整车构架采用单脊梁式车架，双摇臂结构，关键件采用高强度铸钢材质，可拆卸式分体后减震轴，更换方便、便于维护。815mm的坐高虽然相对较高，但是该车的整体构架相对比较窄，整备质量较轻，这样骑行三角比较舒适，一般身高的也可以双脚着地。
24款大脚攀爬林道版悬挂系统采用41mmKYB正置前减震，弹簧后双减震，能够有效感知和过滤路面带来的颠簸感受。制动系统配备前后碟刹+双通道ABS系统，前110/90-R19后130/80-R18的铝合金辐条轮毂，配腾森TS818巧克力越野胎，为骑行提供稳定性和安全保障。
综上，24款大脚攀爬林道版以好看、好玩、好上手在同级复古车型中具有强大的竞争力，也可以是年轻人和新手入圈的第一款车型。骁胜摩托为24款大脚攀爬林道版提供三种配色可选，林道绿、闪光银和星光黑，各位准备上手的老铁可以去当地经销商试驾，毕竟这款车可甜可咸、可上山可通勤，玩也行、接娃也行、摩旅也行，喜欢就上。
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