本田新款四缸CB400确实计划在国内生产，而五羊本田将作为这款新车的生产方之一!本田新款四缸CB400是一款备受期待的全新四缸街车，它将继续继承本田CB400 SuperFour的经典设计。
     新款CB400预计将在中排量摩托车市场占据重要地位,本田强调中排量摩托车将成为其国内战略的核心部分。本田计划将这款经典车型CB400进行国产化生产，这已经是一个公开的秘密，所以大家对它的期待性很高，引得很多爱好摩托车的消费者的围观!
     有报道称新款CB400将有国内五羊本田生产，预计在2025年秋季发布，并且可能会有排量增加到500cc的版本，以满足中国市场的需求，价格预计在五万元左右!结合其配置和性能，新款CB400在价格上具有一定的竞争力，能够满足车友们的骑行乐趣和预算要求。现在已经上市的CB400F售价在33000左右，相对国产的CB400便官将近2万元，但是小编觉得应该还是会有很多人买账。
      它在保持经典设计的同时，也融入了现代技术和环保理念，预计将成为一款性能卓越且环保的摩托车。新发动机将满足当前的欧5排放标准，以及未来10多年标准的环保性能。
       它预计将继承CB400 Super Four的经典外观，保留标志性的圆形大灯，并可能加入更多现代和运动元素，这是CB系列的一个标志性特征。车辆的前部设计有锋利的锥形前整流罩，轮廓饱满的油箱和简洁运动的尾部，构成了全新的街头运动风格。超大的复古水滴形状油箱，增添了车辆的经典魅力。车尾采用了小翘的鸭尾设计，增强了运动感。车辆配备了大块的肌肉感铝合金车架，展现了力量感。另外，拥有粗壮的后摇臂，进一步强调了其运动属性。当然了，延续了HondaHORNET家族基因，前脸酷似CB750。
      搭载全新的直列四缸发动机，预计最大输出约为70ps，这将大大超过最终CB400SF车型的56ps。这款新发动机在动力上将提供比前代更强的性能。当然了，新款CB400不会像川崎ZX-4R那样追求高输出，而是更强调综合性能，这样就保持本田的特色。
      前后轮胎均为正新品牌的CM-S1半热熔轮胎，前120-70/17，后160-60/17的规格，这套胎是一套偏性能取向的，整体抓体力非常不错。另外也配备了41毫米倒立式前叉和可调节的中置多连杆后悬挂，这样的配置让它在行驶中更加稳定，更加安全。
      电控离合器系统“E-clutch”新款CB400确定会安装电控离合器系统“E-clutch”，这项技术的应用使得操作更加轻松，尤其对刚入门的新手更为友好。它的车重预计为201kg，具体数据还是得已官方的为准。
     新款车型引入了Honda可调扭矩控制系统（HSTC）和全彩TFT显示屏，这些新功能极大地改善了驾驶体验和安全性，也提升了功能性和颜值。采用了双盘制动系统和径向四活塞卡钳，这样的制动系统可以提供更大的制动力，更快的制动响应。增强了驾驶的稳定性和安全性。
     根据小编查阅资料，从1992年款到2009年款CB400的油耗平均在5.0升/100公里到8.35升/100公里之间，这样看来它的油耗也属于比较经济的水平内。相信新款的CB400的油耗应该也差不多。
      新款CB400在保留复古元素的同时，增加了运动属性，使其成为一款激情四射的时尚型运动街车，更受年轻摩友的追捧。它在继承经典的同时，通过技术创新和性能提升，以及合理的价格定位，成为了一款备受期待的摩托车，就让我们期待一下到时候得市场吧！