在你的印象中一台四缸车型的售价应在多少呢？3.5w、4.2w还是更多？如果跟你说一台四缸车型仅需28800元，是不是感觉很梦幻？但是凯越就将这一梦幻写进了现实，旗下四缸街车——450R正式发布，售价仅28800元，简直不要太香！
官方对它的定义为“街头新秩序”，当然这并不是凯越的狂妄自大，而是事实就摆在面前。早在凯越450RR发布之初，就凭一己之力改变了整个中排量四缸仿赛市场，原因无他只因为性价比够高。而凯越450R的28800元售价，同样极具性价比，或许会再度改变国内中排量四缸街车的市场。所以用凯越450R在定义“街头新秩序”并不是一句空话！
这台凯越450R的外观，相信大部分车友都不陌生，因为它的头灯设计非常像川崎Z1000的蟒蛇头。450R整体的车身也略微偏小，要是大个子车友骑上去可能不是太协调。好在从车身侧面看去，凯越450R还是运动感十足，并且裸露在外的钢管编制车架，也为它增添了一丝力量感。目前凯越450R共有三种配色可选，包括：沥蓝、石灰、沙橙等，其中沥蓝不管是从色调还是细节来看，都更加出色，或许会成为爆款配色。那屏幕前的你更喜欢哪款配色呢？
作为一台运动小钢炮，凯越450R的玩乐属性一定是放在第一位的，它共拥有两种骑行模式，以及两种ABS模式选择。让你根据不同的使用情景，来切换不同的模式，将这台车的玩乐属性发挥到极致，提升驾驶趣味性。在此建议对于一台没有接触过的车，最好不要一开始就打开Sport+性能模式。
凯越的轻量化设计也是有目共睹的，即使对比以轻量化著称的KTM都有过之无不及。这台凯越450R同样如此，它164kg的整备质量，甚至超越了很多250排量的车，再搭配它65.3匹的最大马力，功重比来到了0.29，可以说是非常劲爆的存在！
凯越450R搭载了450RR的同款直列四缸引擎，虽说是同款发动机，但是它的性能调教却有所不同。最大功率48Kw，最大扭矩40N.m，分别在12000转与9000转爆发，并且依旧保持了14000转的最高转速。450R的最大扭矩输出提前了1500转，使得它低扭爆发更加有力，这点对于城市街道骑行环境来说非常重要。
作为凯越450RR的姊妹车型，450R的配置自然与它十分接近。它搭载了一块5英寸的TFT液晶显示仪表，LED自动大灯，滑动离合器，双拉线油门，前41mm渝安倒置避震，后渝安内置气囊避震，前300mm双浮动碟盘+双活塞卡钳，后220mm单固定碟盘+单活塞卡钳，并且匹配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，轮胎则使用了正新的S1半热熔轮胎。就配置来看凯越450R并不算出色，但是结合它28800元的售价，就这还要啥自行车？
但是凯越450R有一个配置还是非常值得期待的，那就是“弹射起步”功能。在开启这一功能时，发动机转速就能锁定至8000转，并且在起步的一瞬间释放动力，从而实现弹射起步。对于追求激情的车友来说，这个功能值得一试，但是一定要注意在安全的情况下使用！
同样这台凯越450R也支持“新手保护”，在该模式下会限制每个档位的最高转速，并且最高时速也会限制在140km/h以下。在经过500km的行驶过后，它就能迸发出它原本的动力，最高转速14000转，最高时速205km/h。这个功能可以说是非常贴心的，不仅保护了车主，同时也保护了车辆！
以上内容就是对凯越450R的一个详细介绍，从中我们不难看出450R确实是一台以高性能著称的小钢炮。并且它28800元的售价也足够具有吸引力，如果你正在选择一台中排量的街车，那何不去看看这台凯越450R呢？相信它一定能给你一个不错的体验