小lead125跟我风里雨里已经6000公里了，最近骑行传动噪音有点大，那就给它整整，毕竟好用和能用两种感受，它好我也好，文章结尾有声音前后的对比，非常明显，这里也有轴承和传动的更换步骤，有喜欢的可以收藏观摩，仅供参考。
工欲善其事，必先利其器。
今日主角德国IAN滚针轴承，日本不二越胶盖深沟球轴承。
马达一响，黄金万两。
进口传动真棒，6000公里没有一点点打箱体的痕迹。
盘面非常理想，皮带能跑到最边缘。
渣渣八环
上道具
给八环拉出来
胶盖渗油
把旧轴套压入新的轴承
完美压入
比划一下，完全OJBK。
清理干净，安装轴承。
边盖轴承已OK。
开始拾掇开闭盘轴承。
用了二成功力把滚针轴承干出来了
好家伙，开闭盘润滑脂好脏，必须换。
开闭盘里面的八环也给整出来了，这个用了八成功力，比较难。
开始安装不二越轴承
用合适的道具干进去
滚针轴承也整入
拆散甩块总成做保健
把原车的缓震胶圈换小日子的荒井
小玩意 大作用
固定甩块的架子也换了
完美结合
来个蓝芯弹簧，配我的蓝芯本田发动鸡
安装好打个记号
6000公里的阪东20克普利珠没一点问题
普利珠安装方向
皮带安装步骤
放好前面的普利盘
皮带这样，安装枫叶盘才打的紧。
切记切记 
最后安装碗公，打紧螺丝。
皮带理想位置
传动已OK
下缸的八环和国产ian滚针轴承
来自本田引以为傲的PGM电喷系统和自动启停
来自本田CBS的提示，捏左拉杆可以前后制动哦。
这是传动前后声音对比，差距好多，大保健后的lead只有发动机声音，哎呀，没白折腾。
真是一辆好看好骑的小踏板，它可以不用跑多快，但是一定让它变得帅。