外观设计
- 整体造型：本田 WING NSS350 外观设计大气且具有较高的辨识度。车身线条流畅，从前脸到车尾的过渡自然，给人一种优雅且不失力量感的视觉感受。其整体尺寸较大，在踏板车中属于中大型级别，2145/754/1385mm 的车身长宽高尺寸让它在路上具有较强的存在感。
- 前脸：前脸部分，大灯的设计是一个亮点。部分车型采用分体式大灯，相比老款的大灯设计更加年轻化和时尚化，修长的 LED 日间行车灯在提高辨识度的同时，也为整车增添了一份科技感。前脸的大量包围件设计，不仅起到了保护作用，还增强了车头的视觉冲击力。
- 车尾：车尾的设计简洁大方，A 字型轮廓的尾灯造型独特，刹车灯、行车灯、转向灯一体化的设计构成了字母“X”的形状，在夜晚点亮后效果出众，警示效果良好。
- 颜色搭配：该车提供了多种颜色选择，如曜夜黑、星月白、火山灰、透明红等，能够满足不同消费者的个性化需求。黑色低调沉稳，白色简洁大气，红色热情张扬，每种颜色都能展现出 NSS350 不同的风格特点。
动力性能
- 发动机参数：NSS350 搭载的是本田性能出色的 ESP+330cc 单缸水冷发动机，最大功率为 21.6kW/7500rpm，最大扭矩为 31.8N·m/5250rpm。这款发动机的动力输出在同级别车型中处于领先水平，无论是城市通勤还是长途摩旅，都能提供充足的动力支持。
- 加速表现：在加速方面，NSS350 的初段油门响应非常顺滑，随着转速的攀升，动力源源不断地输送到后轮，加速感较为明显。从 0 加速到 80km/h 的过程中，动力输出强劲且线性，不会有突兀的感觉。在城市道路中，超车变得轻松自如；在高速路况下，从 80 提速至 120km/h 也毫不费力，完全能够发挥出 300cc 级别应有的动力水平。
- 动力稳定性：发动机的稳定性也是 NSS350 的一大优势。在高速行驶时，发动机的震动控制优秀，只有在怠速和起步结合的时候会有轻微的震动，但骑行起来后基本可以忽略不计。无论是长时间的高速行驶还是在复杂路况下的低速行驶，发动机都能保持稳定的动力输出。
- 燃油经济性：得益于本田先进的发动机技术，NSS350 的燃油经济性表现出色。实测百公里油耗在 3.2L 左右，配合 11.7L 的油箱，续航里程可达 300km 以上，这对于一款大踏板摩托车来说是非常不错的成绩，能够满足日常通勤和长途摩旅的需求。
操控性能
- 车架与悬挂系统：NSS350 的车架采用了偏向硬朗的调校，具有较高的刚性，能够为整车提供良好的支撑。正立式前叉的前减震和双筒后减震的悬挂系统，在保证舒适性的同时，也具备一定的运动性能。在过弯和高速行驶时，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，保持车身的稳定性。
- 转向系统：该车的转向系统灵活精准，转向手感轻盈，无论是在城市道路中的狭窄路段还是在山路上的弯道，都能轻松操控。在低速行驶时，转向灵活方便，便于车辆的掉头和转弯；在高速行驶时，转向稳定可靠，不会出现发飘的情况。
- 刹车系统：刹车方面，NSS350 配备了前后单盘制动，前制动为日清单向双活塞卡钳，后制动为单向单活塞卡钳，并带有双通道 ABS 系统。刹车的调校比较线性，制动力的释放均匀，在日常骑行中能够提供可靠的制动性能。不过，在大力刹车时，极限制动力的表现相对一般，需要提前预判刹车距离。
- 行驶稳定性：由于 NSS350 的车身重量较大，再加上较长的轴距，使得它在高速行驶时具有良好的稳定性。在高速过弯时，车身的倾斜角度可以压得很低，并且能够保持稳定的姿态，给骑手带来足够的信心。即使在遇到侧风等恶劣天气条件时，车辆也能保持较好的行驶稳定性。
舒适性
- 座椅设计：座椅采用了符合人机工程学的设计，宽大且厚实，填充物柔软，长时间骑行也不会感到疲劳。无论是驾驶者还是后座乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。而且，后座的空间也比较宽敞，能够满足两人的中短途出行需求。
- 风挡调节：原厂配置的 180mm 行程电动调节风挡是 NSS350 的一大亮点。风挡的调节范围较大，能够根据不同的骑行需求进行调整，有效地阻挡迎面风。不过，对于身高超过 180cm 的骑士来说，风挡升至最高也只能给胸部提供风阻保护，头部仍然会受到一定的风吹。
- 减震效果：减震系统的调校偏向于舒适，在经过一些坑洼路面和减速带时，能够很好地过滤震动，保证骑行的舒适性。但是，后减震在过一些小颠簸时还是会让后轮有一些明显的弹跳，在一定程度上影响了舒适性。
储物空间
- 座桶空间：NSS350 的座桶空间非常宽敞，官方宣称可以容纳两顶全盔，实际使用中，放置一顶全盔和一顶 3/4 盔也没有问题。而且，座桶内还设计了一些小的储物格，可以放置手套、水、锁、雨衣等日常使用的物品，大大提高了车辆的实用性。
- 前置储物箱：前置储物箱的空间虽然不是很大，但可以放置一瓶水和一些小的杂物。并且，储物箱内还配备了 Type-C 充电接口，方便为手机等电子设备充电。
电子配置
- 仪表盘：采用双指针式+LCD 液晶组合仪表，左右两个指针表盘分别显示行驶速度和转速，中间的液晶仪表则清晰地显示了车辆的其他信息，如瞬时油耗、剩余油量、水温、时间等，信息显示全面且直观。而且，仪表盘的视觉效果良好，在不同的光线条件下都能清晰读取信息。
- 无钥匙启动系统：本田的 Honda Smart Key 智能无钥匙启动系统非常方便，只要把钥匙带在身上，就可以轻松启动车辆，不再需要繁琐的插钥匙和拧钥匙的操作，大大提高了使用的便利性。
- 牵引力控制系统：部分车型配备了 HSTC 牵引力控制系统，通过传感器检测打滑来控制发动机的扭矩输出，以保持后轮的牵引力，在遇到湿滑路面或急加速等情况时，能够提高车辆的行驶安全性。
不足之处
- 前减震较软：前减震相对较软，在路况不好的铺装路面骑行时，前减震的塔顶容易触底，影响骑行的舒适性和安全性。特别是在通过一些较大的坑洼或减速带时，需要特别注意减速慢行。
- 原厂风挡高度不足：对于身高较高的骑士来说，原厂风挡的高度略显不足，在高速行驶时，头部仍然会受到较大的风吹，需要后期更换更高的风挡或者加装风挡配件来解决。
- 部分车型发动机存在异响：有部分车友反映，一些 NSS350 的车型在使用过程中发动机存在异响的问题，这可能会影响到骑行的体验和车辆的品质感。不过，这可能是个别车辆的问题，具体情况还需要根据实际使用情况来判断。
- 按键布局需适应：左手把的按键布局与传统摩托车有所不同，原超车灯位置是牵引力控制开关，喇叭和转向灯的位置相反，这对于一些骑手来说需要一定的时间来适应。
总体而言，本田 WING NSS350 是一款综合性能出色的中量级踏板摩托车。它在动力、操控、舒适性、储物空间等方面都有着优秀的表现，电子配置也比较丰富，能够满足消费者对于高品质摩托车的需求。虽然存在一些不足之处，但并不影响它在同级别车型中的竞争力。无论是城市通勤还是长途摩旅，NSS350 都是一个不错的选择。