近日，雅马哈在推出新款“雅马哈R9”和“雅马哈MT-07”系列之后，最近又推出了三缸动力怪兽“雅马哈Tracer 9”系列车型
这次推出的新款“雅马哈Tracer 9”系列，包含基础版、GT版以及GT+版。最新的“Y-AMT自动换档系统”在GT+版上是标准装备，而基础版则不提供选配。
新款“雅马哈Tracer 9”系列在外观上做出了革新。经过精心风洞实验，全新车头设计以及优化的风挡结构，显著提升了空气动力学性能，为骑行者提供更加有效的防风保护。
灯组方面，新车型以四层堆叠式大灯呈现，集远近光LED和一个智能摄像头于一体。这套灯光系统能够根据实时路况及天气条件，通过ECU进行智能分析，自动调节亮度和光束模式，为骑行者提供最适宜的照明效果。大灯开关则是全自动操作，还能根据需求调整其灵敏度。
骑行模式方面，新款Tracer9GT系列搭载了五种不同模式：运动街道雨天以及两个可自定义的模式。除此之外，它还装备了速度控制巡航系统以及六轴倾角感应的先进驾驶辅助技术。不过新车虽然配备了7寸TFT屏幕，清晰度和可读性优于旧款双联屏，但设计上可能没那么有特色
新款“雅马哈Tracer 9”系列动力方面，搭载了一台欧标EU5+排放标准的890ccCP3三缸引擎，能够在10000rpm时爆发出87.5kW（119PS）的峰值功率，在7000rpm时释放93N・m的顶峰扭矩，动力数据与前代车型保持一致。
轮毂部分，四个版本均采用17英寸的设计，运用旋压锻造技术，搭配KYB的优质减震系统。值得一提的是，GT和GT+版本配备了电子控制的减震系统，而刹车系统则维持了前代的配置。
新款“雅马哈Tracer 9”系列配备的副车架经过全新设计，变长变轻了，而且座位高度也提升到了845mm，比老款的820mm高了些。另外前端设计得更窄，方便骑行者把脚放得更稳当。
新款“雅马哈Tracer 9”系列在安全性上，还配置了后视雷达，该雷达能把后方车辆信息呈现在后视镜里，大大改善了盲区视野，类似于汽车的盲区检测。
价格方面，新款“雅马哈Tracer 9”系列虽然还没有正式公布，但加上Y-AMT系统后，卖价也许会涨啊。不过不论价格如何，这款车的吸引力在于那强劲的CP3三缸发动机，既能为骑行者带来MT09般的驾驶乐趣，又能享受到旅行车的舒适。