近日，雅马哈正式推出了YZF-R9的赛道版，旨在取代R6征战即将到来的WSSP赛事。这款三缸跑车将以其强大的动力和精良配置，为赛车手带来全新的赛道体验。
动力升级，竞技风暴来袭
YZF-R9赛道版搭载了888cc DOHC十字曲轴并列三缸CP3发动机，经过强化的连杆和活塞确保了出色的动力输出，进排气系统也经过特别调校，以适应赛道的需求。虽然官方尚未公布R9的最大马力，但可以预见，这款车将毫不逊色于其四缸的前辈R6，其WSSP厂车曾以高达160匹的马力赢得众多赛道荣耀。
轻量化设计，冷酷外观
在外观上，R9赛道版进行了全面的轻量化处理，大灯、尾灯和转向灯等非必要部件悉数被移除，前脸的口球灯也不见踪影，使整车看起来更加冷酷、凶猛。金色倒立前叉以KYB为基础，内部组件则采用更高规格的OHLINS，确保更优的操控性能，搭配Brembo Stylema刹车卡钳，刹车性能同样出色。
赛道装备一应俱全
后减震同样是金色的OHLINS全可调设计，与车身的黑色部分形成鲜明对比，增强了运动感。车载的5英寸TFT全彩仪表被更换为i2M赛道仪表，提供更加专业的赛道数据反馈。此外，发动机曲轴箱的右侧装配了英国GBRacing保护盖，脚踏则换成了自家的GYTR轻量化脚踏，进一步提升了整车的竞技气息。
一体化赛道装备，魅力倍增
R9赛道版的全段排气系统移至车身右侧，与R1、R6的设计相呼应。毫无疑问，这款赛车在赛道装备加持下，其魅力和性能都得到了极大的提升。无论是在赛道上驰骋，还是在街道上飞驰，YZF-R9赛道版都将带来极致的骑行乐趣！
随着这款新车的发布，雅马哈再次展现了其在摩托车领域的创新与实力，未来的赛道之路，将由这款强劲的YZF-R9引领。