经过一段时间的预热，本田CB190终于正式上市，售价12980元，这一价格在当前市场环境下显得相当诚意。虽然190的排量不算太具优势，购置税的问题也让人头疼，但在竞争激烈的环境中，这个定价仍然可圈可点。
外观与设计：新款CB190TR在外观上延续了老款190系列的经典设计，并加入了650R的元素，显得更加时尚。更圆润的转向灯与复古风格相得益彰，符合当下运动风潮的审美。车身提供山茶红、冰灰蓝和宇宙黑三种颜色供消费者选择，满足不同用户的个性需求。
动力方面，CB190依旧搭载184cc的单缸风冷发动机，最大功率为12.4kW（8000rpm），最大扭矩为16.3N·m（7000rpm）。配合PGM-FI智能电喷系统和新增的滑动离合，换挡体验将更加顺畅。悬挂系统维持了倒立式前叉和3级可调的后减震组合，制动配置升级为前单碟+双活塞卡钳、后单碟+单活塞卡钳，并引入双通道ABS，提升了骑行安全性。
轮胎与其他配置：CB190采用前110/70-R17、后140/70-R17的轮胎，由正新提供，确保了良好的抓地力。新设计的散热孔防烫罩和防滑耐磨一体式坐垫让骑行更加舒适，而17寸多辐铸造轮毂则增添了运动气息。油箱容量为12升，续航表现有所提升。
整体来看，新款本田CB190复古新秀在保持经典风格的基础上，进行了多项升级和改进。尽管排量方面略显劣势，但凭借出色的配置和合理的定价，依然具备了强劲的市场竞争力。广大摩友们对于这款车的看法如何？欢迎大家畅所欲言！

        
          
          

            
升仕陶总对CF春风贴脸开大指名道姓，三缸跑车速度对决，各位会选择战队，还是等真相水落石出！
            

              
最近，春风与升仕两款三缸跑车的速度大战引发了摩友们的广泛关注。陶冶陶老板在微博平台上直言不讳，公开指名道姓称春风的675SR-R就是他所提及的品牌和车型。那么，现在春风后续是否会采取法律行动呢？如果真告了，胜算又有多大？老陶身为升仕的老板，实力不容小觑（相当雄厚了老铁）。若只是由CF的营销部门出面告他，胜算恐怕微乎其微，甚至有可能赔偿老陶的损失，因为他的言论显然是基于某种信念。争论的焦点在于，最初是春风使用了一个不太准确的马力测试机，导致升仕703RR与春风675SR的对比结果相去甚远。既然轮上马力的误差就这么大，又如何能得出准确的比较结论呢？因此，升仕703RR的数据反而与工信部公布的数字相
              
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