随着川崎忍者400的价格不断下滑，各大经销商也纷纷降价求销量，老款的雅马哈R3这款同级别小跑车终于难以承受，价格崩盘。原价43,800元的23款雅马哈R3，如今低至29,800元进行促销。究其原因，进口车的市场受到国产崛起和消费降级的双重压力。
在这样的背景下，雅马哈R3的价格狂跌显得格外引人注目。与此同时，海外新上市的2025款R3预计在引入国内时价格估计也不会太“诚心”。
新款雅马哈 YZF-R3详解
雅马哈近期正式发布了2025款YZF-R3，这款双缸运动跑车在外观、配置和性能上进行了全面升级，为骑士们提供了更加极致的骑行体验。
外观设计：新款YZF-R3延续了雅马哈家族式设计语言，外形更加侵略。车头小型日行灯与中央单灯布局相得益彰，与YZF-R系列的跑车风格一脉相承。尽管R3不具备大排量跑车那种夸张的定风翼，但其流线型造型符合现代跑车的审美。
动力系统：新款YZF-R3依旧搭载321mL直列双缸水冷发动机，最大功率达到42PS，最大扭矩29.5N·m。铝合金锻造活塞与DiASil高硅铝合金汽缸的结合，提供充足动力储备和出色的燃油效率。此外，滑动与辅助离合器的配置使换挡更加顺畅。
操控性能：前叉采用KYB 37mm倒立式设计，提升了前端反馈感，无论在赛道还是街道都表现优异。制动系统继续使用298mm单盘配双活塞卡钳，确保稳定的制动力。
显示与功能：新款R3还配备了多功能液晶显示屏，蓝底设计更具跑车气息。与前代车型相比，功能更全面，并支持雅马哈Y-Connect手机连线，通过蓝牙监控车辆状态和记录骑行数据。
参数配置：新款YZF-R3座椅高度为780mm，油箱容量14L，湿重169kg，轴距1380mm。这些参数在操控性和舒适性上达到了完美平衡。
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升仕陶总对CF春风贴脸开大指名道姓，三缸跑车速度对决，各位会选择战队，还是等真相水落石出！
最近，春风与升仕两款三缸跑车的速度大战引发了摩友们的广泛关注。陶冶陶老板在微博平台上直言不讳，公开指名道姓称春风的675SR-R就是他所提及的品牌和车型。那么，现在春风后续是否会采取法律行动呢？如果真告了，胜算又有多大？老陶身为升仕的老板，实力不容小觑（相当雄厚了老铁）。若只是由CF的营销部门出面告他，胜算恐怕微乎其微，甚至有可能赔偿老陶的损失，因为他的言论显然是基于某种信念。争论的焦点在于，最初是春风使用了一个不太准确的马力测试机，导致升仕703RR与春风675SR的对比结果相去甚远。既然轮上马力的误差就这么大，又如何能得出准确的比较结论呢？因此，升仕703RR的数据反而与工信部公布的数字相3018浏览 · 3评论