近日，2025款雅马哈 TMAX正式发布，新款最明显的变化就是外观逐渐变得圆润，并且它的电控配置有所升级，此外新款TMAX同样分为普通版和Tech MAX版两个版本。作为国内市场少有的双缸大绵羊，新款雅马哈 TMAX又会带给我们怎样的惊喜呢？下面一起来看具体消息
从官方公布的图片来看，25款 TMAX在外观上的变化还是非常明显的，对比近几代车型的外观，我们不难发现，25款 TMAX逐渐回归了它原本的模样，整体的设计风格变得更加圆润，尤其是它的前脸大灯，圆润的造型更能突出雅马哈TMAX的豪华与动感。
新款除了前脸的造型变化较大之外，其他部位例如车身两侧、车尾、下导流板的造型均与老款保持一致。霸气十足的造型，给人一种强烈的压迫感，骑着它走在路上，所带来的回头率相信并不会比仿赛来的差。
除了外观的变化，25款 TMAX还有一个非常重要的升级，那就是电控配置。它增加了Brake Control刹车控制系统，能通过IMU惯性测量单元，来实现弯道ABS的功能，提升了骑行时的安全性。此外，新款 TMAX还搭载了D-MODE两种动力模式选择，在不同的骑行模式下，ABS以及TCS的介入时机和强度都有所不同。
其他配置则与老款保持一致，像什么7英寸的TFT液晶显示仪表，全车LED光源，无钥匙启动，大撑防盗，电动风挡，手把、座椅加热等均有使用。其中MAX版本还有定速巡航的功能，如果你经常跑高速，或者喜欢长途摩旅，那选择带定速巡航的MAX版本，或者更能凸显出它的优势。
25款TMAX的硬件配置同样值得称赞，它采用了前267mm双浮动碟盘+对向四活塞卡钳，后282mm单固定碟盘+单活塞卡钳，匹配双通道ABS+TCS牵引力控制系统。避震则采用了前120mm行程倒置避震，后117mm行程中置避震。
相比外观和配置的提升，25款TMAX的动力却没有明显变化。它依旧搭载了那台直列双缸水冷发动机，实际排量为562cc，最大功率可达35Kw（最大马力47.6匹），最大扭矩可达55N.m，分别在7000转与5252转爆发，整体的动力表现还算可圈可点。并且这台发动机还采用了干式油底壳设计，为了符合EUR05+的排放法规，25款TMAX还对动力进行了细微的调整，使它不管是低速还是高速都能带来更顺畅的动力体验。
以上内容就是对25款 雅马哈TMAX的一个全面介绍，从中我们不难看出25款 TMAX对外观和配置的升级比较明显，使它更加符合现行的市场环境，进一步提升了产品竞争力。最后，如果你正在寻找一台双缸的大绵羊，或者这款雅马哈TMAX会是个不错的选择，当然如果你真的要买他，建议等新款上市后再入手。那时的老款优惠相对较大，新款的配置相对较高，所以不管买哪款都不会吃亏！