CU250的各项表现也是相当期待，作为当下热门的入门级巡航，CU250有何魅力，适不适合新手驾驭？
对于入门级巡航来说，CU250仅710mm的坐高亲民，落脚非常友好，以国瑞178cm的身高乘坐，双脚全脚掌着地，172身高的骑士，微抬脚后跟即可，乘坐起来毫无压力，这个坐高表现基本165左右的骑士也可以轻松驾驭。
CU250采用加高的变径把，正常骑行时上半身更为舒适，脚踏位置相对于CU525而言，前置脚踏角度变低了四分之一，提供了舒适的腿部空间的同时，对于新手朋友的考虑更为周到。坐姿方面178的身高，骑行时腿部会稍有一丝蜷曲感，坐垫面积巨大且填充材质柔软，巡航时舒适度拉满，坐姿对170左右的骑士，腿部空间的感受会好的多，更为舒适。引擎两侧的装饰盖延伸到坐垫下方，类似于进气管的侧板，存在一定的硌大腿根的问题，对于身高不够的骑士来讲，坐在车上前后挪车时存在一定的困扰。
摩托财智，赞2无极自研V型水冷双缸引擎，最大功率20kw/9000rpm，最大扭矩23N.m/7000rpm，尽管从参
数上来看CU250的出力特性更侧重于中高转输出，但在实际骑行体验中，1到3档开油时还是能感受到不错的低扭输出，反馈很直接，同时在5档3000rpm左右稳住油门骑行，仍然没有较明显的拖档状况