川崎400系列，以前想买还得加价，牛气冲天！但现在，市场环境变了，国产大排摩托车异军突起，Ninja400这老将也开始感受到了压力山大。
想当年，Ninja400靠着那400CC的双缸水冷引擎，35千瓦的功率，37牛米的扭矩，虽然不算最猛，但日常骑骑，偶尔撒个欢儿，绝对没问题。再加上那经典的忍者范儿，迷倒了多少骑士的心。
可现在呢？国产车如钱江、春风这些后起之秀，双缸仿赛玩得越来越溜，凯越的四缸450RR价格还更亲民了。Ninja400的配置一看，哎呀，有点过时了，车机系统还是老一套，液晶仪表加机械指针，功能少了点。动力上，国产车也是紧追不舍，Ninja400的优势越来越小了。
不过，川崎400也不是吃素的。操控方面，那叫一个稳！41mm的前叉，Uni Trak的后减震，调起来得心应手，骑着就是舒服。刹车也是前后盘刹，ABS也是标配，虽然少了TCS，但在同级车里，还算能打。
但话说回来，川崎400要想继续火下去，不改不行！降价是一方面，更重要的是得升级配置，提升性能，跟上车友们的口味。市场营销也得加把劲儿，得让更多年轻人知道川崎400的牛X之处。
川崎400这进口小钢炮，要想在国产车的包围中突围，就得拿出真本事！我们拭目以待，看川崎怎么给川崎400来个大变身，让它继续在摩托车界闪闪发光。各位骑士，你们怎么看川崎400和现在的摩托车市场？来来来，评论区见！