在主流150踏板中，光阳Racing X 150一直深受广大摩友喜爱。这款踏板是目前主流品牌中少有的150平踏。实用性广受好评。很多摩友问我这款踏板有什么优缺点？值不值得入手？我跟许多骑这款踏板的摩友深入交流，加上我个人的骑行感受，给大家总结一下优缺点。
先说一下它的优点:
动力性能：
许多摩友还是比较认可这款车的动力的，在150cc级别里表现突出。0-80km/h的加速很快，能让人明显体会到加速带来的爽快，在城市道路中穿梭或者超车都比较轻松。高转动力延展性较好，在6000到8000转左右还有一个动力爆发点，无论是日常通勤还是偶尔的激情驾驶都能满足。
操控性：
整车的操控性受到不少用户的称赞。其采用低置油箱的设计，使得车子重心较低，双下骨背式车架的设计强化了整车横向和纵向的刚性，在做快速倾倒和左右变向时操控灵活，过弯信心十足。
刹车系统性能优秀，前260mm单盘双活塞卡钳，后220mm卡钳，制动效果好，制动力强劲，能够在紧急情况下快速将车停下，给驾驶者带来安全感。
储物空间：
平踏设计为用户提供了宽敞的脚踏空间，方便放置物品，对于需要携带一些较大物件或者日常购物的用户来说非常实用。
座桶内部空间较为平整，虽然放全盔可能有些困难，但可以放置一些其他物品，如连体的骑行外套、雨衣、手套等。
再说一下缺点方面:
坐姿和脚踏高度：对于一些身高较矮或者腿部较短的用户来说，座高不太友好，停车时双脚落地可能不太方便，需要单只脚掌撑地或者两只脚尖碰地。而且脚踏较高，骑行时可能会感觉像在蹲小板凳，骑行三角不太舒适。
减震舒适性：减震整体比较偏硬，在城市中遇到一些颠簸路面时，骑行的舒适度会受到影响，尤其是对于那些经常在城市中骑行的用户来说，感受会比较明显。
油耗和续航：部分摩友反映，这款车的油耗相对较高，百公里油耗在3升左右，如果经常骑行或者长途旅行，需要频繁加油。油箱容积为6.8升，续航里程有限，对于一些有长途骑行需求的用户来说不太方便。
细节和装配：我认为这款车的细节处理和装配工艺还有提升空间，比如车壳缝隙较大、龙头可能存在异响等小毛病。
总结一下，这款车目前价格还是略高，如果15000左右落地，还是值得入手的，要是不着急的话，也可以先等等豪爵的150平踏，大概在明年3月份左右发布，一但豪爵150平踏发布，光阳X150一定会降价。