在四轮汽车的广阔天地中，若论车灯之出名，奥迪必定首屈一指。明明是一家汽车制造工厂，却被网友们戏称为“灯厂”。由“灯厂”之名衍生出的诸多梗更是数不胜数，像“奥迪在车灯上装了一辆车”之类的说法，充分彰显了在汽车领域中，奥迪对于车灯的钻研可谓极致出色。今日，我们暂且将目光从汽车转向摩托车领域，来聊一聊豪爵的车灯。豪爵也是当下摩托车领域里为数不多将车灯作为宣传重点的厂家之一。例如豪爵 ADX125，其灯光设计效果图极具动感。下面就为大家挑选几个展示一番。

豪爵ADX车灯效果图
豪爵ADX全车使用了LED光源的车灯，整体亮度表现还是不错的，线条型的示宽灯也非常醒目。

ADX示宽灯效果
ADX钱转向灯效果
ADX125后转向灯效果
ADX125尾灯效果
豪爵ADX125前大灯采用三模组LED大灯设计，具体灯光功率无法查询，近光灯采用两个飞利浦的LED灯，左右铺路效果比较宽，亮度也非常高，能够适用各种场地的黑暗环境，除了【雨天】和【雾天】，豪爵ADX125搭载的欧司朗的远光灯效果表现非常好，几十米外的光斑没有那么大，聚光效果非常好，晚上能照射百米开外不成问题，基本上到手不用再改装灯光了，这对有些城市查灯光改装的地方，是非常友好的，就连护杠和尾箱也是，一步到位，特别省心。
为了测试豪爵ADX125的灯光，特意找了小区的地库进行了灯光测试，之前调试豪爵UHR150的射灯的时候，我选择的也是这个地库。我选择的这个地库，左右通道宽度有8米左右，深度有50米左右。

豪爵ADX125近光效果
从图上可以看出，豪爵ADX125的近光灯还是比较亮的，切线效果也非常好，灯光的朝向是超地面方向的，不会导致对面的人感到眩光和刺眼，这点感觉摩托车才是机动车的入门车型，现在几乎市面上所有的两轮电动车灯光都是晚上能把对面的人给亮瞎，一点灯光切线效果都没有，还有人妄想把它们归类到机动车。

豪爵ADX125远光灯效果
欧司朗的透镜大灯光斑不大，聚光性非常好，这个距离大概有50米，能看到ADX125的灯光效果从近往远，从下往上照射出去的，远处墙壁的灯光看起来非常明亮。
豪爵ADX125尾灯
豪爵ADX125的尾灯亮度还是不错的，手机离得太近，拍不出来效果图中的那种效果，转向灯开启的时候有蜂鸣器提示音，豪爵对于细节处，把控的还是很好的，该有的功能都没有减配。

总的来说，豪爵 ADX125 的灯光效果确实与官方宣传相契合。我向来热衷于良好的灯光效果，从汽车到摩托车，我所拥有的机动车或多或少都曾进行过灯光改装。而豪爵 ADX125 算是头一辆让我觉得无需改灯的车。然而，它的车灯也并非尽善尽美。我发现如今的厂家在汽车灯的选择上存在一个误区，那就是灯光的色温普遍过高，光线显得过于惨白。这样的灯光看似非常明亮，但在实际体验中，驾驶人却无法看得很远。而且散光时，会让对面的人觉得极为刺眼，在雨雾天气下更是会严重影响照明效果。倘若将灯光设计得偏暖一些，微微泛黄，效果定然会好上许多。