声明本人不会骑车，也没骑过摩托车，不懂车（勿喷），所以一开始买车选择很多，看了春风450sr、675srs、clc450，无极660，升仕703（网上看）、奔达灰石250、金吉拉500（网上看）、黑旗500，本田cbr400，也考虑过进口车，但后来想想还不太会骑，新手估计怎么都要摔一下，进口车修车比较贵，打算国产车练个几年涨涨教训再换，这个时候本来没关注过的钱江赛600RS出现在了视野里，维修成本低（这个很重要），配置拉满又是四缸车（国产就要低价高配），新车车价还能优惠1000（第二个重点），一线大厂的车质量售后相对较好（国产车质量感觉都差不多），不求能骑10年，只希望能稳定行驶别坏路上就好。观望了一个月，车子热度第一，销量好像也不错，就直接订车了，而且运气不错十月中旬订车还成为本地第一批车主。
接下来说说pass各个品牌的原因：首先觉得趁着年轻把巡航车型pass了，把握青春骑帅不骑快。春风450sr，车子很好骑，但感觉车头像个苍蝇还是什么的昆虫，保有量太大加上配色过于地平线故而pass。675外观很漂亮原本最优选，奈何实际上市车身中间镂空，压缩包裸露无装饰，和宣传比起来各种减配省成本、有点高价低配（同类国产最贵）、坐姿过于战斗（难受），网上各种问题加上死亡摇摆pass。450clc非常好骑，但因为巡航车pass。无极660外观还行，坐姿不错，但看了做工到处是外漏的焊接点，加上配色过于浮夸复杂pass。升仕703，设计过于前卫，交车遥遥无期，感觉车不错配置很好但没得试驾，加上偏小众pass。本田cbr400，质量稳定速度不快比较安全省心，但因为没有喜欢的白色pass（上一代比较好看）。
选择赛6RS原因：维修便宜、一线大厂销量大售后点多维修放心、价格实惠原来落地5万多现在就4万出头那还要什么自行车、外观还可以加上磨砂白很特别（但版画非常丑，到时候撕掉）、坐姿相对仿赛车型比较舒服挺好骑的身高175驾驶无压力就是车有点重、老车型质量相对稳定配件和贴纸选择多。如果质量没什么大问题到时候可能都不买进口车直接买赛1000了哈哈。
赛6RS-50KM骑行感受：11.4号可以上牌了、有假空档现象挂档太轻的话容易出现比较危险、电子快排升二档容易挂到空档、油门太灵敏比较危险（建议出一个节能模式即省油又安全驾驶）、耗油比汽车还狠、邮箱上有个喷漆小瑕疵、车身重不好推车不好倒车、车子总体好骑的坐姿不错不会难受、动力绰绰有余、热量控制不错、车机UI界面好看不卡顿、排气好听1档不踩油门声音不大进小区勉强能接受。
夜晚真帅，很喜欢这个非主流按键灯。
开眼。
塑料钥匙
小瑕疵？
全身照