11月2日宝马M1000XR作为M系列第三款引入国内市场啦！！而去年的10月份它就已经在海外市场上市了，它的出场必定是引起众人围观的！它结合了探险系列和BMW M性能基因，也是一款适合长距离行驶且兼具公路及赛道出色动态表现的车型。
     宝马M1000XR的定位是一款高端的运动旅行摩托车，它结合了街车的操控性和休闲旅行车的舒适性，应用场景也非常广泛，也被称为“地表最强休旅车”， 它不仅能够提供激进的骑行体验，适合长途摩旅，满足消费者不同的驾驶需求。在中国市场的售价为分为运动版25.09万元起，雷霆版30.09万元起，较同等系列的街车确实是贵了很多，但人家的品牌就在那里，一直走的是高端局，这个定价也是能精神体会的。
     回到正题，我们先看它的外观，宝马M1000XR的前脸设计与S 1000XR有点相似，具有标志性的前脸设计和可调风挡。配备了双侧M型定风翼，这些定风翼在时速160km/h时能提供6kg的下压力，也增加高速状态下车辆的稳定性。
     在配色上它拥有自己的专属M色彩搭配，包括竞（速红、速蓝、雪山白）和（竞速红、竞速蓝、金属风暴黑）两种配色方案，雷霆版还拥有专属配色，整体看来大气、活泼、雷利和运动个性。
     M雷霆版套件可选配轻质碳纤维套件，包括M碳纤维轮毂、M碳纤维挡泥板、M碳纤维饰板和饰条等，进一步减轻重量，提升运动表现。M1000XR配备了蓝色阳极氧化的M系列专属卡钳，这些卡钳不仅外观独特，还提供出色的性能及抗热衰减稳定性。标配天蝎排气尾段，增强了运动感，车身线条线条柔和而不失力度，展现出一种高贵的气质，还有M滑动离合器和制动杆等M铣削部件，以及短号牌架的犀利车尾设计，每一个细节都展现出赛车运动基因。
 
    它搭载的是与S1000RR同款的直列四缸发动机，最大马力达到201Ps/12,750rpm，最大扭矩为113Nm/11000rpm。这款发动机使得M1000XR的0-100km/h加速仅需3.2秒，极速可达275km/h，展现出了非常出色的动力性能。操控上得益于其轻量化设计，标准版重量降至223kg，雷霆版更是降至220kg，轻量化的设计使它在加速性能通常会有所提升，加速时感觉更加迅猛。在220km/h的速度下能产生大概十块公斤的压力，增加高速状态下车辆的稳定性。
    配备了先进的弯道防抱死制动系统（ABS Pro），在骑行过程中能够实时监测摩托车的倾斜角度，并根据车轮的转速变化调整制动压力，大大的提供了安全性，尤其是在转弯时制动，能够有效减少车轮锁死的风险，避免因制动引起的失控现象。
     制动系统还包括320mm的双浮动碟盘和四活塞卡钳，确保了强大的制动性能和稳定性。该车的制动系统与动态牵引力控制（DTC）和动态减震控制（DDC）系统相结合，提供了更高的操控性和安全性。
     另外，还有加热手把、可调整风挡、无钥匙启动、定速巡航、自适应大灯等配置，还可装备2个8L快拆行李边包，提升装载能力，大大的提升了骑行的舒适性和便利性。此外，车辆还配备了动态减震控制系统DDC和多种骑行模式，支持3种自定义设定，使得骑行体验更加个性化和舒适。
     M1000XR拥有丰富的电控系统，包括最新一代动态牵引力控制DTC、带6轴IMU的DTC防翘头功能、Shift Assistant Pro、Hill Start Control Pro等，它不仅提高了安全性和操控性，还增强了驾驶体验和车辆性能，同时也为骑手提供了更多的安全保障和舒适性。
 
   它的上市为骑手提供了一个全新的、激动人心的骑行体验，不仅是速度与力量的象征，更是宝马摩托车技术创新和卓越工艺的体现，但这个价格可能对于普通消费者来说无法承受，但也不影响我们欣赏它，有时候得不到得东西才会更加有美感。
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