对于一辆踏板车而言，提到车辆配置，往往包含这几个方面：储物空间、灯光系统、仪表盘、轮胎配置。
还是分开来说啊，首先是储物空间。这个非常重要，踏板车和跨骑车最大的区别也就是储物能力不同。
那踏板车的储物空间主要包含了：车头位置是否有储物空间设计，是开放式的，还是封闭式的。125踏板是以开放式储物口为主，150及以上踏板，会设计成封闭式储物。
座桶空间的大小，踏板车的座桶下方是掏空的设计，用来存放雨衣、骑行服、头盔、手套等随车物品。尾箱空间的大小。为了提升踏板的储物能力，摩托经销商一般会售卖尾箱，或由摩托厂家直接配备尾箱。
*大阳VRS150，全车LED灯光
其次是灯光系统。主要是分成车辆的大灯，也就是前灯、尾灯。还有转向灯。具体的灯光类型有LED、卤素、LED带透镜。总的来说，LED灯光会比卤素灯光照明亮度好，夜晚骑行照明效果更好。
带透镜功能的LED，在灯光聚拢方面更出色。有的高端车型还会带自动大灯，进入隧道、或天色变暗，会自动亮起大灯
。
*本田NSS350，售价49800
仪表盘的配置也很重要。关于这块，每个车型都有自己的定位，都不太一样。最常见的仪表盘形式分成以下几种：机械指针仪表盘，成本最低；液晶仪表盘，分成负显或彩色，成本一般；TFT全彩仪表盘，成本高。
其中机械指针仪表盘，多见于125排量踏板，150踏板多采用液晶仪表或TFT仪表，TFT仪表可以支持手机链接，可以投屏导航，非常方便。有些高端踏板为了给车友增强驾驶的趣味感，会采用机械指针和液晶仪表结合的方式。
*本田NSS350，机械指针+液晶仪表
另外还有轮胎配置。轮胎对踏板车来说，就像鞋子对我们的作用一样。不同的骑行需求，对于车辆的轮胎要求也不一样，如果是城市骑行，因为都是水泥或沥青路面，平整度比较好。一般的公路胎、半热熔胎、晴雨胎、普通橡胶轮胎都可以，但半热熔胎抓地力更好。
*宝马1250ADV，售价28.59万起
如果是郊区或者野外骑行，路况的好坏未知，一般情况下多采用菠萝胎、龟背胎灯花纹更深、轮胎胎壁更厚的轮胎，防止被一些小石子或小刺灯刮破。
轮胎品牌也很重要，常见的是米奇林、倍耐力、正新、固满德、玛吉斯、赫璐等等牌子。
这块相对来说比较简单，主要是看踏板摩托车的厂家品牌历史是否悠久，品牌的技术是哪些方面的，是否涉及到摩托车最关键的发动机、变速器、车架、装配工艺等这些方面的技术积累。
另外就是摩托品牌的售后门店是否足够多，售后服务响应是不是及时。这些都可以在网络上查到相关的信息，也可以通过更了解的朋友那去打听。
*无极SR250GT，售价17666-18888
基本上有一个判断标准是：摩托车厂家的销量排名，排名靠前的，一般情况下，门店数、售后服务这些都比较完善和广泛分布。
国内摩托车销量排名靠前的品牌有：豪爵、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊本田、轻骑铃木、大阳、大冶这些。
最后最后再说说踏板摩托车里另一个因素，这个因素虽然是在最后说，但买不买一台车，往往就是这个因素最终起决定性作用的。
*光阳RacingH150，售价16660-18280
前面的那些，无论是需求、预算、车辆性能、车辆配置、品牌和售后这些，都只是理性的分析和讨论，还能有个这个好那个一般的公认的结论。
但是外观这个是很难说的，有的人喜欢，就有人不喜欢。萝卜青菜各有所爱。比如有的人觉得复古踏板就是好看，有的人就觉得运动踏板才更帅更酷。
驾驶感受这个也一样，需要自己实际坐上去先静态感受下，看看自己坐上去是不是很好看，是不是自己想象的那种感觉。
*三阳SYM巡弋150，售价15980
然后再动态感受下，把电源接上，打火给油，拉出去溜溜车，感受一下车头沉不沉、转向是否灵活、整车低速起步是不是给油就走，还是只吼不跑。
更了解一台车以后，才能真正的说，这款踏板是不是真的适合我自己？以上就是关于踏板车选购方面的一些个人感受，您还有什么补充的想法，欢迎在评论区一起讨论~