这台车是在22年购入，前前后后改装花费了大约一年的时间。
很多改件装上感觉并没有想象的好用，所以来来回回踩了很多坑。发布这篇文章的目的也是希望车友能少踩坑！
1.买回来发现这台车的骑行感受更像一台套壳的街车，所以我改装了升高脚踏的支架，低成本解决的脚摆放的位置。
2.更换了三代的降低手把，当时降低手把研究了很久，一代二代的降低把会打风挡，需要调节角度。三代四代降低把就很稳定，只是外观有些小小的不同，看个人喜好。（但是据说三代的已经停产了）
3.车辆的护杠优点保护性好，原地倒车不会伤到车，缺点太太太大了影响整体美观。所以后面更换了一字的防摔，保证安全的同时不影响美观。
4.网上随便买了一套护工，避坑！！！不要买便宜的护工，轻飘飘的，除了能挂东西外，毫无质感可言！
后来买了一个ep的护工，只装右边左边装ep的手把堵头，质感非常好。但是一定要注意堵头的重量要和护弓重量一致，否则龙头容易摆。
5.更换了恶魔排气，但是太吵了扰民，就给卖掉了换回了原厂排气。原厂排气的声音才是最好听的！
6.加装了油箱顶，能让坐姿后移，双腿更好地夹住油箱。还有一点让车身显得更饱满！
7.大r的风挡，除了好看没有别的用处。加了降低手把会打风挡，需要切割风挡，切完重新做漆。当时为了装上这个风挡花了很大的心思。
8.电子快排，这个东西装上可以实现不捏离合换挡（当然高手也可以不装快排无离合换挡），东西看个人喜好和口袋的预算，gsx拉线油门装的意义不大。电子快排费时费力，要把整车的板子全部拆了，工时费就得不少。
这个快排在1-2，2-3的时候很顿挫，最好捏离合换挡。3-4，4-5，5-6的时候还是非常好用的，几乎感觉不到。
最后放一张整体的骑行姿态，也希望各位车友慢慢骑骑到老！