外观收拾的差不多啦，从 10 月份订车，到现在差不多一个月，边骑边改，骑了一千多公里，跟大家分享一下感受。
一、骑行感受
官方的参数就不提啦，我也记不住，纯交流个人体验。首先，震动很小，这也是我刚接触这台车的时候最明显的感觉。魔方毕竟 150 的排量，中大排量骑多了会觉得这台车发动机不存在一样…最舒服的区间在 6000 转、60 迈左右。后面横向对比了几台小排量，发现这台车震动抑制也就是中等偏上的水平，初见时的那种惊艳感就没有啦。原厂前后避震很软，几乎不会回弹，普通骑行够用，但 80 迈以上就很没信心，各位酌情考虑哈。
其次，油耗并不算低。我平时通勤主要是快速路，速度一般在 70-90 迈，对这太小车来说并不算温柔了，综合算下来百公里 2.5-2.7 左右，7.5L 的油箱也就能跑 300km，一般 200km 亮灯。由于这台车本质上就是一台踏板车，油耗普遍高于同排量挡车，即使考虑到这一点，我也感觉油耗不算低（没有横向对比过，其他小踏板的车主可以交流下）。
最后，骑行品质不错。印象中官方标的马力是 15.6 匹，数据好像不低，但听说宗申的发动机马力要打个折扣。实际骑起来的感觉，起步没问题，不会被后面的车哔哔；日常骑行 60-80 迈比较舒服，不知不觉速度就起来了，到了 80 以上，会有点飘，受横风影响也比较大，路面情况良好的熟路可以骑快点，其他任何情况下都不建议跑太快，极速我骑到过表显 110+（非下坡、95#油）仅供参考。
二、颜值表现
相信买这台车的小伙伴大部分是冲着颜值来的，更看重玩乐属性，买来以后就开始着手改，有一些数据，需要自己改的小伙伴可以参考：
1.后避震。随便买了一条某博士，虽然这网上说的很差，但我主要是想要黄色弹簧，对质量不太敏感（ RPM 也有一根黄色弹簧的，我没舍得，真坏了到时候再换吧）。后避震的参数：孔距 320mm，上孔下叉，上孔螺丝 m10，下叉螺丝 m8，下叉间距 20mm。
2.后视镜。原厂的后视镜个人觉得不太好看，改成手把镜以后，车把上会整体简洁很多。原厂后视镜螺丝是 m10 正牙 x2，手把镜内径 19mm。如果改手把镜，建议买 17-22mm 的膨胀螺丝。不推荐买 17-19mm 的，我买了好几款都膨胀不住。
3.坐垫。原厂坐垫海绵很软，但非常奇怪的是坐久了不舒服，后面分析下来一方面是因为坐垫比较窄，会卡大腿内侧，另一方面是海绵太软，加上原厂坐垫的皮也很软，坐下去会产生褶皱，然后硌屁股...坐垫改了以后，重新包了一层皮，视觉感受和体感好了很多。同款坐垫可以 tb 搜匠一坐垫，官图就是我的这一只啦!强烈建议你们私人定制其他款，卖家态度很不错(内心os:千万别跟我撞衫...)。
“樂”字方向搞错啦，不过不影响
整体效果还不错
4.灯光。原厂灯光巨垃圾，近光又暗又近，远光感觉也就脸盆那么大…几乎和近光重合而且不能调整，所以换了未来之眼的 F150S mini 版，装在小风挡两侧，像两只小眼睛。
小眼睛上线
零零散散还买了手套、头套之类的来搭配，这个配色，多巴胺拉满，骑出去自己看着就很开心！
日常低速通勤、对防护需求不大的话，可以去搜橄榄球手套，打开新世界大门
下来应该还会改储物盒，真改急眼了就把前叉一套换了，哈哈哈哈哈，主打一个折腾！目前整体效果图就这样啦！
加装的小射灯，甚至有点氛围灯感觉