我这台duke250是20款的。相比于22年的新款，新款多了分裂脸的大灯更具有ktm家族化的设计。
外观方面ktm的设计看个人喜好，ktm的设计并不太符合大众的审美，个人认为是个比较小众的车。
配置方面ktm的硬件配置在同级别中属于顶尖的水准，wp的前减相比较于同级别的250粗上一圈，本人在烂路骑这款车，这款车给我的感觉可以用轻松两个字形容。20款ktm250duke的大灯还是采用了卤素大灯，晚上照明效果只能说凑合。灯光方面还有一个缺点就是这台车并没有双闪功能，如果需要双闪的话，可以在网上购买一个双闪的模块。仪表方面老款的还是沿用了ktm200duke的液晶仪表，并没有采用TFT的仪表，所以导致这台车仪表显示的信息不多。在刹车系统方面，duke250的前刹车盘是300mm的配上BYBRE，这个配置在这个排量里还是非常够用的。
骑行感受方面个人认为这台车虽然是个小排量，但是不是那么的适合纯新手去选择。这台车的离合对于新手来说比较难控制，相较于其他车来说很容易熄火。车辆调教方面是偏运动的一个设计，相比于同排量车型这台车动力给我的感觉一个字，猛！零百加速成绩本人测试能跑到7秒出头，在同排量里基本可以说是没有对手的存在了。震动抑制方面也是在250的单杠车里面比较优秀的存在，在拉高转的时候才能感受。车身非常的轻盈，可以说女骑手推动这台车也是轻轻松松的。转向方面，可能是因为车身更小巧的原因，个人认为比它的大哥390来的更加的快更加的轻松。坐高方面这台车来到了830，对很多新手车友来说可能有些压力。腿部的位置也是靠后的。
质量方面个人认为并没有网上说的那么的差，这台车我骑了一万多公里，除了右边的减震有轻微的漏油，其他的并没有出现什么问题。车辆电瓶很小，长时间不骑会有打不着火的风险，需要搭电。
以上就是本人对这台车的一些见解，欢迎各位车友补充讨论，希望大家慢慢骑骑到老！