骑上无极 CU525 已经有一段时间了，今天就来和大家说说我的骑行感受。
先说说动力吧。这 CU525 的动力，它那 500cc 的双缸发动机就像一头小野兽。特别是低扭，那叫一个强劲。每次我在路口等红灯，绿灯一亮，轻轻一拧油门，车子就像箭一样冲出去，那加速感真的特别过瘾。在城市道路上超车的时候，只要看准时机，油门稍微一加，就能迅速超过去，完全不用担心动力不足。在国道上，碰到那些慢悠悠的大货车，CU525 也能轻松应对。我瞅准空当，油门一踩，速度马上就起来了，短短几秒就能完成超车，这感觉超棒，而且这样超车也更安全。就算是在高速上跑，它的动力储备也足够，能一直稳稳地保持速度，不会出现那种后劲不足的情况。
再聊聊操控。这车子的座高是 710mm，对我来说真的太友好了。我身高不算高，但骑这个车的时候，双脚能轻松触地。这可太重要了，每次停车的时候，心里都特别踏实，上下车也方便。整车整备质量 178kg，而且重心比较低，转向角度和街车差不多，所以骑起来特别灵活。在城市的街道里，那些电动车、自行车到处乱窜，我骑着 CU525 就像条灵活的鱼，在它们中间穿梭自如。在郊区的路上，碰到一些弯道或者路况复杂的地方，车子也能很好地应对。过弯的时候，它的表现更是让我惊喜。它的悬挂系统在中后段的支撑性很强，我在弯道里骑，不管是连续的左右翻身，还是那种很急的回头弯，减震器都不会轻易触底。后置偏高的巡航脚踏设定也很妙，正常过弯的时候，基本碰不到脚踏极限，只有特别激烈驾驶的时候才会碰到。而且轮胎的抓地力非常好，每次过弯，车子左右翻身都特别干净利落，快速倾倒的时候也游刃有余，那种感觉就像骑着街车过弯一样犀利。
最后说说舒适性。这 CU525 的骑行三角设计得很老道。那个一体把比较宽，我正常坐姿的时候，双手自然垂落，很放松。腰部在骑行的时候是自然直立的状态，不会觉得累。腿部也有足够的空间，不会有蜷曲的难受感，整个骑行过程都很舒服。还有就是它的减震效果，这车子有“魔毯悬挂”技术。有一次我经过一段破碎路面，还有一些轻度的非铺装路，本来还担心会很颠，结果发现减震器的支撑和回弹都做得特别好，骑过去的时候没有那种特别颠簸的感觉，就像车子在路面上滑行一样。
总之，无极 CU525 在动力、操控和舒适性方面都表现得非常出色，是一款让我骑起来特别享受的摩托车。每次骑上它出门，都感觉像是开启了一场愉快的冒险。