米兰展KTM也推出了新款的休旅车型1390SuperDukeGT，新款的到来让原本就强悍的旅行猛兽更加凶猛。
2025款的1390SuperDukeGT在外观上焕然一新，整体的肌肉感非常强烈，风挡的设计也是非常宽大独特，配上充满攻击性的前脸，全新的车灯设计，包括整个侧包围都采用了全新的设计语言，让攻击感包裹车身，充满机甲的外观让人有种荷尔蒙随着转速飙升的快感，这台车在公路上绝对是回头率爆表的存在。
整体采用钢管编制的车架连接，强度是上一代的三倍，同时将重心下调，提升操控的同时，过弯也会更稳定灵敏。作为旅行车，新款1390 Super Duke GT还将油箱容量提升到19.5L，百公里油耗6.1L，跑三百多公里的续航不成问题，这个容量对咱们来说跑长途是有点不够用，但是想到老外大多数的环境不会像我们这般跨度大，也能理解。
新款车型搭载的是新款8.8寸TFT触控屏，不仅显示度高，而且还有防炫光、防指纹，防反射的涂层，不论在何种情况下都能看清屏幕。这块屏幕也将许多辅助功能纳入了进来，手把/座椅加热、自定义驾驶模式、手机连接、导航、刹车预警等等丰富的功能，当然它还有许多丰富的功能在新车1500公里内都是可以免费体验的，你可以在其中搭配，订制属于自己的使用方式。
KTM 1390 Super Duke GT引擎是新款LC8V双缸发动机，拥有1350cc的排量，最大功率140Kw(190ps)/10000rpm，最大扭矩145N.m/8000rpm，马力比重达1:1，动力部分依旧狂躁，好在有电控系统的辅助，驾驶安全性上倒是有一定的辅助。
悬挂部分为最先进的WP的半主动减震系统，灵敏度大大提升，通过电子系统进行阻尼控制，来选择最适合自己的悬挂模式，当然不想自己动手的话，它还有自动调整模式，根据驾驶员习惯自行调节，无论哪种方式，总能找到最适合自己的。
而制动部分采用采用鲍鱼的全家桶，不仅用的鲍鱼直推泵，前面的刹车卡钳还是Stylema的四活塞卡钳，不仅标配ABS，还是四种模式可调的，从弯道ABS到SupermotoABS，根据自己的使用需求来进行调整。而轮胎则是米其林的Power6性能胎。
新款的1390 Super Duke GT换上新的马甲后，变得更加帅气狂野，动力虽然也很狂，但是有丰富的电控功能辅助，老炮们想来会躁动不已跃跃欲试，不过这台车目前还未上市，想等这台车，大概率今年是等不到了，明年中旬还可以等等。