在意大利米兰举行的第110届EICMA摩托车展上，CFMOTO春风动力可真是卯足了劲，带着旗下品牌CFMOTO、极核ZEEHO（电动车品牌）和GOES（四轮车品牌）一同亮相，生怕观众认不出它们是全家出动。这次展会上，春风打出了“技术驱动”这个SOLGAN，发布了燃油、电动等多款车型，外加一台超牛的V型四缸发动机！
还带了个概念车型“MASTER OF SPEED”（速度大师），志在展示“快点再快点”的愿景。CFMOTO欧洲销售副总经理Markus Ferch和两位设计总监Carles Solsona、Alexei Mikhailov亲自上台为大家“推销”自家宝贝，卖力程度和表情管理堪称“推销员”级别。更有Moto3世界冠军大卫·阿隆索（David Alonso）现身助阵！这位小伙可不简单，在2024赛季提前4站拿下Moto3组别总冠军，还一举打破罗西的纪录，这会儿春风的名头可算是打响了。
675NK：高端街车“骚包”之选
接下来重头戏来了，675NK这台新街车！这货用的是跟675SR-R同款发动机平台，冲着那些对高端街车特别是性能超高要求的“老玩家”去的。坐姿啥的都改了个遍，骑上去舒适度甭提多好了。它的KYB减震配上轻量化铬钼合金车架，简直是玩街的“扛把子”！LED灯组既能自动开关，又能撩拨路人的心，分分钟吸睛无数。标配的ABS刹车和两段式TC，给你“踩到刹车都不带抖”的安全感。
5英寸TFT全彩屏幕更是有OTA升级、T-box、导航、胎压监测等一堆智能功能，堪称“钢铁侠”装备，科技范十足。675NK的座高标准为810mm，但你想要“低调”或“高调”都可以——825mm的增高垫和795mm的降低垫随你选。无论是冰川白还是几何灰的配色，出街绝对是一道亮丽的风景线。
MASTER OF SPEED：速度大师？不，它是艺术品
MASTER OF SPEED，这个名字一听就不凡，实际一看更了不得。这款概念车型不仅仅是个车，更像是一件艺术品。它代表了春风对“快”和“酷”的终极追求：线条流畅、造型霸气，表面抛光得简直能当镜子用了。
轻盈与掌控、力量与精准在它身上完美结合，视觉冲击力十足。设计师们大概是想让你在骑上它的时候，仿佛驾驭的不仅是速度，而是“艺术的灵魂”。
它甚至会让人质疑：我真的只是个普通骑手，能配得上它吗？这个概念车每个细节都在向你呐喊——速度与激情才是摩托的真谛！
V缸发动机V.04：性能爆表的“心脏”
春风这次真的放了个大招：他们在大排量领域发布了V.04公升级V型四缸发动机，这可不是小打小闹的配置。90°气缸夹角、997.6cc排量、81mm缸径、48.4mm行程，这些参数光是听听都让人肾上腺素飙升。更夸张的是，它的峰值功率超过156kW，最大扭矩114N·m。
这可是目前同级别中最轻、最紧凑的设计，CFMOTO用这款发动机宣告：我们在大排量市场绝不甘心只做“路人甲”。这颗“心脏”不仅动力澎湃，还是春风在技术上的全新突破，未来你会看到它如何燃爆赛道！
硬派ADV 800MT-X和公路ADV 700MT：街霸未来已来
除了让人眼花缭乱的概念车和大马力发动机，春风还带来了两款硬核ADV车型：800MT-X和最新的700MT。这两款车型在米兰展上一亮相就吸引了大量的目光，预计明年第一季度将正式进入欧洲市场，让ADV粉丝们等得不要不要的。
在今年的米兰展上，春风动力真是放大招了！不仅带来了各种新车，还展示了品牌未来的技术路线。这其中，V4发动机绝对是最大的亮点。CFMOTO正在以“技术驱动”为核心理念，加速扩展自己的产品线，品牌国际影响力也在稳步提升。春风已经不满足于只是一个国产品牌，而是要让全球摩托迷都记住它的名字。