11月5日，米兰车展如火如荼，春风携多款力作震撼登场。212匹强劲马力的V4公升级发动机，搭配新款675NK与革新之作700MT，引领潮流。
11月米兰车展春风展台
        此外，春风更推出了新款800MT-X及子品牌极核的惊艳车型，无论是量产精品、全新1000cc心脏，还是概念车型的前瞻设计，均成为全场焦点。
        春风首款公升级V4引擎，以超越200匹的澎湃动力，正式揭开神秘面纱。 采用90度气缸夹角设计，配以81mm缸径与48.4mm冲程，打造出997.6cc的实际排量。据官方透露，其峰值功率跃升至156kW（即212匹马力），最大扭矩达到114N·m，堪称“速度之主宰”。阿春以此命名，意在打造一款速度领域的杰作。新车设计充满科幻色彩，前大灯摒弃了SR跑车的元素，转而借鉴NK街车的风格，展现出独特的魅力。 前方张扬的定风翼引人注目。整车线条流畅，形态完美融合，轻盈与力量并存，掌控与精准兼备。MASTER OF SPEED，是CFMOTO对速度与活力的颂歌，更是对未来高端运动摩托车的一种精神寄托。据悉，这款速度大师目前仅为概念车型，但未来有望搭载1000cc V4发动机，碰撞出无限可能。
V4引擎
速度大师仅为概念车
        而三缸街车675NK，亦以其独特魅力，静待市场检验。 春风这款三缸街车，如预期般采用了NK系列新锐家族设计，其LED灯组个性鲜明，极具辨识度。动力上，它搭载了与675SR同源的发动机，输出功率高达70kW(95.2马力)，峰值扭矩70N·m，于8250rpm时爆发。车身方面，675NK配备了轻量化的铬钼合金车架，减震系统由KYB提供，制动则采用西互径向四活塞卡钳配双碟盘，并辅以先进的ABS系统及刹车盘冷却技术，两段可调TC亦是其亮点。新车标准座高设定为810mm， 您可按需选择原厂配备的825mm增高座垫或795mm低矮座垫，整车净重为189kg。此外，该车搭载了一款5英寸TFT全彩仪表盘，功能与675SR-R如出一辙，包括OTA远程升级、智能T-box、全屏导航及实时胎压监测等。
三缸街车675NK
        双缸休旅新贵700 MT，已在10月国内工信部申报中惊艳亮相。这款中大排量休旅车，沿袭了家族最新设计语言，专为长途摩旅而生，前轮19英寸、后轮17英寸的辐条轮毂更添越野风范。装备了693cc强劲双缸引擎，输出功率跃升至50kW（即68马力），峰值扭矩预估约60N·m。制动系统采用前沿技术，前双径向四活塞卡钳搭配双碟盘，辅以ABS防抱死系统。车身整备质量稳健，标准版240kg，三箱版增至258kg。据悉，700MT将于明春欧洲市场首发，国内则预计明年五月北京车展期间亮相。
双缸休旅新贵700 MT
        而800MT-X定价53680元，这款休旅车的售价或将带来意外之喜，春风的产品矩阵日益丰满，今年不仅新增了500至800cc的中大排量车型，更将推出1000cc级别力作。MotoGP赛场的大手笔投入，预示着未来公升级新车将带来非凡惊喜。而阿春那匹超200的新款V4引擎，更是点燃了无数车迷的期待之火。