今年的米兰车展，全新的本田PCX125确实带来了许多令人振奋的更新和改进，下面我们就看看全新的PCX125有哪些升级吧！
外观设计，新款PCX125在外观设计上进行了调整，线条流畅优雅，形态饱满，营造出都市时尚踏板的气质。V型前整流罩与LED灯组增添了科技感。
灯光系统，全车灯光系统均采用LED光源，尾灯的贯穿式设计强化了整车的辨识度和科技感。
另外，本田用了多年的单色LED屏幕，升级为最新的家族化5寸TFT全彩仪表，并且可通过Honda RoadSync应用程序连接iOS和 Android智能手机，同时也支持蓝牙连接等功能。
动力性能方面有所升级，新款本田PCX125搭载esp+技术的单缸水冷发动机，最大功率9.2Kw/8,750rpm，最大扭矩11.7Nm/6,500rpm，重新设计的排气系统和催化转换器，让发动机的排放符合欧5+排放标准。
配置方面，31mm的正立式前减震保持不变，但是双边后减震则是加入了气瓶，减震的规格与本田ADV160相似，前后刹车依然是单碟刹，标配单通道ABS功能，当然像无钥匙启动功能，怠速启停这些也都还在。并增加了TCS牵引力控制系统，因此TCS功能也是一个重大的升级。
本田PCX125新款车型的发布，无疑是小排量踏板车市场的一款重磅“炸弹”，接下来就看其他品牌如何应对了。