近日，在网上发现了一张图片，图片内容是对GS125进行了改装，配备了四缸发动机、气囊减震、前双碟刹等，四缸发动机加上四出排气视觉上确实很震撼，没想到老车换新颜，以前的125cc排量，整备质量只有119Kg的铃木王换装四缸还毫不违和，这个四缸具体排量不清楚，但看样子应该不会小于400cc吧，不过搭载四缸发动机的话，GS125这个车身就显得有些单薄了，如果四缸铃木王真能量产上市，你会买单吗？
进口铃木王GS125曾是风靡九十年代的经典神车，那时买的起这台车的人非富即贵，不是大老板就是社会大哥，九十年代初，国产摩托还寥寥无几，只有几个品牌，铃木王当时2万多的价格还一车难求，虽然现在看起来外观很一般，但在那个年代可是非常亮眼，鹤立鸡群般的存在，拥有一台铃木王也是身份地位的象征。
1994年7月，铃木与轻骑集团在山东省济南市合作成立了“济南轻骑铃木摩托车有限公司”。仅仅两年后，1996年7月，便投产了“轻骑铃木”品牌的摩托车，国产GS125也从此进入市场。
我是有铃木王情怀的，因为我92年第一次见到铃木王便深深的喜欢上它，虽然排量只有125cc，它浑厚的声浪却非常好听，外观在那个年代来说也是很漂亮的，无奈买不起，只能偶尔蹭别人的骑一下，毫不夸张的说，当时骑到街上那感觉老牛B了，路人也纷纷投来羡慕的眼光，直到97年我才圆了梦，买了一辆二手铃木王，记得好像是花了1.35万，即使这个价格在当时也差不多能买一套房了。
动力上，GS125搭载了四冲程单缸风冷发动机，扭矩峰值可达9.2N·m/7000rpm，实际排量为125毫升，压缩比为9.3:1。最大功率为7.8千瓦/9000转，冷却方式为风冷，供油系统采用化油器，启动方式为电启动，车身尺寸为长1990毫米、宽750毫米、高1105毫米，轴距为1270毫米，整备质量119Kg。
铃木王之所以备受赞誉，很大程度上得益于其发动机技术成熟可靠、故障率低、启动性能好。铃木发动机的设计理念一直注重轻量化、节能、高功率和环保，特别是在小排量发动机领域，铃木一直保持着领先的地位。
对于那些资深的老摩托车爱好者来说，早些年的时光里，进口摩托车总是令人心驰神往。然而，随着国内制造业的升级，许多曾被视为遥不可及的车型如今也已触手可及，对我们来说，当年的铃木王、本田王或许只是一种情怀！