在2024年的米兰车展上，升仕品牌展出了两款全新的三缸车型，一款是街头风格的703R，另一款则是适合旅行的703T。
升仕703R在外观上确实有它自己的特色，一眼就能看出升仕的设计心思。车身的线条设计得很流畅，给人一种很强烈的运动感，看起来挺吸引人的。车头中间那个冲压进气口特别引人注目，而车尾那块大面积的镂空扰流板，也是现在很多设计里流行的一种元素。
搭载了一台699cc的直列三缸发动机，这款发动机在11200转时能输出75千瓦的最大功率，在8500转时能提供74.5牛顿米的最大扭矩。而在本届米兰车展上，春风也将展出他们的全新三缸街车675NK。看得出来，升仕703R的推出，正是为了在市场上与春风形成竞争。
街车版在车架结构上和703RR保持了一致，但由于它是街车的定位，所以骑行姿势做了一些调整。配置方面，两款车基本相同，都用了马祖奇的避震器，前避震可以调节预载、压缩和回弹，后避震则可以调节预载和回弹。前刹车系统用的是西互的对向四活塞径向卡钳，配上西互的直推上泵，这些配置的成本一看就不低，显示出升仕在这款车上投入了不少。
升仕 703T

升仕推出的这款新休旅车型，是基于他们现有的703F平台打造的。这款车基本上延续了703F的车架和发动机，主要的变化在于外观造型和骑行姿势的调整，让它更适合长途旅行。在配置上，预计会和703F保持一致，包括无钥匙启动、电动风挡、加热手把、手把护罩，以及前后行车记录仪等，安全方面也会配备ABS和TCS系统，这些配置都是标准配备，不会少。
这款新车型搭载了一台699cc的直列三缸发动机，它在10000转时能输出71.5千瓦的最大功率，在7500转时能提供76牛顿米的最大扭矩。这两款车的出现标志着国产摩托车品牌开始在三缸技术上发力。
这款休旅车型的减震系统用的是马祖奇品牌的，前后都是全可调式的减震器，这意味着你可以根据自己的喜好和路况来调整预载、回弹阻尼和压缩阻尼。不过，考虑到它是为旅行设计的，厂家可能会对减震行程做一些特别的调整，以确保在长途骑行中提供更好的舒适性和稳定性。
升仕在这次展会上可不只是带来了703系列，他们还展出了703RR、703F、500T、368G、368K等多款新车型，以及一系列125cc和350cc的小排量车型。这些新车型在外观造型和性能配置上都做得挺不错，得到了很多国外客户的认可。