🌟 川崎Z900终于迎来了全新升级！新款Z900不仅在外观上更加凌厉，还增加了一系列高科技配置，如LED转向灯、LED头灯、TFT液晶仪表、KTRC牵引力系统、四种动力模式以及功能更丰富的行车电脑。
🛠️ 作为新旧两款Z900的车主，我分享一些使用感受：
1️⃣ 新款Z900配备了KTRC牵引力控制系统，但并不意味着可以毫无顾忌地劈弯。在实际驾驶中，ECU会介入控制油门开度，可能会产生油门发软的感觉。
2️⃣ 刹
车和ABS介入表现一般，在激烈驾驶时可能会出现抱死情况。原厂刹车偏软，即使将ABS调至最灵敏档位，反应也略显迟钝。后期可能会考虑升级上下泵和钢喉。
3️⃣ 老款Z900在8000公里时曾遇到掉怠速问题，需要拆卸边盖捋直怠速调节螺丝后才能调节。
4️⃣
 新款Z900在300公里左右时出现气门声，原以为是水箱防护罩共振引起，后来发现是气门声。在600公里首保时更换威爽雷神机油后，气门声奇迹般消失。
5️⃣ Z900在我看来是一台优缺点相持平的车子。其良心价和出色的保值率是我再次选择它的主要原因。车子的状态与日常维护保养息息相关，定期更换机油和机滤是必不可少的。
🔧 总的来说，Z900是一款优点与缺点并存的车子，但只要好好保养和维护，它一定会给你带来满意的驾驶体验。