回首2019年那时摩托车的市场忍者400可谓是当年的常青树车型，新手绕不开，老手也喜欢。也是当年能作为金卡纳车型之一可见操控有多么好。当时的国产车还没有完全崛起。能进行对比的在当年也只有雅马哈r3和KTMrc390价格也是水涨船高。有多少车友加提的？评论出来一起看看哈哈哈😁。
保值率也是相当惊人。提车骑个半年，甚至还能原价卖。
但是如今随着国产车加个战开卷。高傲的忍者400在今年也迎来了降价，如今4万出头就能落地的价格，也是相当的有竞争力。
400 cc双缸仿赛，我能想到最具有竞争压力的就是春风的450sr了。对比忍者400，配置更高，排量更大，价格更低。也是作为新手小白入门车型优选之一。
作为旧时代的大哥，忍者400对比春风450SR又有哪些优势呢？忍者400具有更多的玩乐性和改装潜力作为高转机的忍者400在解除限制之后战斗力爆表，更低的坐高，对于那些身高不足的骑士来说更容易驾驭。而且骑行三角比较舒适相对于450sr来说简直天差地别同样骑行300km忍者400绝对是要比450sr要舒服。都说春风450这个平台稳定可是别忘了这是日系四大厂之一的川崎！！！正常保养绝对是能做到一车传三代。人走车还在。
所以现在大家作为新手入门的第一辆仿赛会考虑旧日的大哥川崎ninja400吗？欢迎一起讨论交流。