KTM 390 adv可能是为数不多的一台大家不嫌弃的单缸ADV，它的魅力主要在于KTM独有竞技外观，媲美双缸的动力性能以及数年积累的越野车经验，这使得KTM的拉力及越野车广受摩友喜爱。也确实，无论是颜值、质量、性能、操控，KTM都不愧对于天下第一的称号。真不是吹，去查查KTM的发家历史是什么就能体会这句话的含义。
全新的KTM390 adv依旧是钢管编织车架，外观有橙、白、黑三种经典颜色注塑件包裹，其锐利的线条与极简的造型风格，富有视觉冲击力。新版升级了全新的大灯模组套件，增加了前风挡的面积，就比老款瘦小的车头看起来顺眼多了。
除了前脸的改动，还有一点便是拉力车惯用的尖锐鸟嘴造型，这次的ADV终于是加上了鸟嘴部分，加高了前减震行程。直接凸显传统的拉力风格，而且它的连贯性很好，车头与前瓦的衔接很紧密，又拉大了前轮间距，怎么看都觉得这台车很养眼。
重点提一句它的前碟刹盘，除了卡钳部分，几乎有90%的包裹，你也就可以尽情的享受冲击泥巴的快感。这个外观几乎是中小排量ADV的天花板，就问有还有谁不喜欢这个竞技外观的。
隐藏式排气：
动力部分就是之前的399cc发动机，最大功率33kW，最大扭矩39N.m，无论是新手还是老手都不会被排斥的动力属性。
配置上，依旧采用TFT彩色仪表，支持蓝牙连接、手机互联、导航投屏的一些功能，标配护手弓，WP的悬挂，Brembo的卡钳，PASC滑动离合，MTC牵引力控制系统，弯道ABS等配置，KTM是舍得堆料的，点满科技的390ADV不仅要保证你的操控，还要把安全性给你拉到最高。
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