工信部最新一期产品公示名单上，有一款三阳150平踏新车，车身上的“XS150T-10A”字样清晰可见，这也暗示着日后新车的命名或与此有关。
但熟悉三阳的摩友看到外观都知道，这就是新款的DRG150，上市后或许会改名，为了方便描述，我们就暂时称之为新款DRG。
在三阳的踏板序列里，DRG虽然属于平踏，但更偏向运动和操控，可以看到新车造型设计非常激进，攻击性十足，前脸棱角分明，翘起的尾部，让这台车像一只蓄势待发的豹子。
新款DRG150的长宽高为2010*730*1120mm，整备质量为136kg，搭载一台150cc发动机，最大功率11kW。
配置部分可以参考在售的老款车型，搭载双通道ABS、无钥匙启动、液晶仪表、半热熔胎，总体上就是三阳踏板的配置思路，该有的基本都有。
需要注意的是，在售的DRG售价为18980元，价格并不低，比同门兄弟巡弋150平踏贵3000元，因此性价比没那么突出。
然而，150踏板市场竞争变得激烈了起来，许多国产150踏板的售价不到1.5万元，三阳旗下的产品也不得不重新调整价格策略，例如新出的巡弋400，售价仅36980元，比巡弋300还便宜一大截。
因此可以预测，新款DRG售价大概率会与巡弋150齐平，预计在1.5万元上下，建立起属于自己的运动平踏专属优势。
在我看来，150平踏已经是一个细分市场，而150运动平踏更加是细分再细分的市场，DRG本质是三阳150平踏的一次补充，不求走量，但求满足一小部分消费者，凸显三阳专业踏板制造商的身份。
可惜的是，目前比较重视150平踏的品牌基本就是三阳、光阳、大阳，像本田、铃木、雅马哈、豪爵等主流品牌皆无动于衷，这也是平踏爱好者的一块心病。
当然，今年已经有一些国产品牌开始布局150平踏市场，有的选择从150复古踏板开始做起，这无疑是一件好事，希望不久的将来，150平踏市场能够遍地开花。