近日，雅马哈在海外正式发布了全新2025款Ténéré 700(国内是 T700S )及其衍生版本Ténéré 700 Rally。随着新技术和配置的加入，这款备受关注的中量级探险摩托实现了全面升级，不仅造型更具现代感，越野性能也得到了显著增强。
电子油门与骑行模式加持：升级体验
新款Ténéré 700首次配备了电子控制油门，并提供“Sport”和“Explorer”两种骑行模式，适应多样地形需求。动力依旧来自经典的689cc液冷并列双缸“CP2”发动机，符合最新的欧洲欧5+排放标准，不仅环保，也延续了MT-07的动力基因。车头造型焕然一新，大灯设计更新，仪表盘升级为6.3英寸竖屏，并支持简单导航功能。通过“MyRide”应用，还可与智能手机互联，提升了骑行的智能体验。
越野优化：油箱前移+全新座椅设计
为进一步增强越野性能，雅马哈将油箱位置向前移动，优化了车身重心分布，并将油箱宽度收窄。全新平坦一体式座椅设计，提升了骑行舒适性和操控感。此外，车手可随时关闭ABS和TCS（牵引力控制系统），并通过仪表板选择ABS三种模式，以适应不同路况需求。
多种版本选择：从低座到高配Rally，满足多元需求
2025款Ténéré 700提供了“低座版”，悬挂行程稍短，适合身高较矮的骑士。标准座高为875毫米，低座版则为860毫米。而更高配置的“Ténéré 700 Rally”版本，针对专业越野需求，配备了可调前后悬挂，行程较标准版增加20毫米，座高达到910毫米。
Rally版特色：拉力造型致敬经典
Rally版不仅提升了越野装备，如前后挡泥板和坚固平坦的拉力赛车座椅，还加装了钛合金脚踏和4毫米厚铝制护板，增加了车体的抗冲击性。此外，经典的车身涂装和图案让人联想到早期Ténéré拉力赛中的光辉岁月。
国产之光：雅马哈Ténéré 700与无极DS800 Rally的“设计碰撞”
值得一提的是，关注近期米兰车展的车迷们可能已经注意到，雅马哈新款T700的外观设计与国产品牌无极展示的DS800 Rally颇为相似。这一设计“巧合”令人思考：全球品牌是否开始向国产品牌“取经”？也许，国产摩托崛起已然不再是遥不可及的未来！
无极DS800 Rally
无极DS800 Rally
无论是雅马哈的Ténéré 700，还是Rally版本的硬核配置，都在展示着探险骑行的新高度。您对这款新车怎么看？欢迎在评论区分享您的看法！