2024年的意大利EICMA米兰车展上，QJMOTOR以其强大的产品阵容高调亮相，其中最受瞩目的莫过于赛1000和追1000这两款双公升级车型。这两款车型的亮相，不仅吸引了众多海外媒体的目光，更展现了中国摩托车品牌在国际舞台上的实力和影响力。
赛1000，作为去年已经亮相过的车型，今年以全新的红色涂装和重新设计的外观再次登场。与去年的款式相比，赛1000的车头设计更为精致和内敛，不再那么夸张，整体造型更加帅气。这款车型由意大利顶级设计公司CASTIGLIONI CREATIVE（C-Creative）打造，拥有纯正的欧洲血统，被欧洲媒体誉为目前最好的中国超级摩托车。赛1000的外观设计风格与目前在售的赛系列车型截然不同，成为新一代赛系列风格的开创者。
在性能方面，赛1000搭载了1078cc排量的直列四缸水冷发动机，性能强劲。从展台上的展车可以看到，赛1000配备了Ohlins减震、Brembo刹车系统、Brembo液压离合器、倍耐力的顶级半热熔轮胎，以及无钥匙启动系统、前后行车记录仪、快排、车把加热等高端配置。赛1000的整备重量仅为198公斤，即使与进口品牌的四缸公升级仿赛相比也毫不逊色。
追1000则是首次在米兰车展上亮相，其设计同样出自C-Creative之手，展现了强烈的欧式风格。追1000的前脸设计夸张，LED日间行车灯和V字型凸起的大灯极具辨识度。在配置上，追1000搭载了前后Ohlins可调减震、Brembo全套卡钳、Brembo液压离合器，以及弯道ABS、双向快排、TCS牵引力控制、电子油门、IMU六轴、定速巡航、骑行模式、互联仪表等高端配置。追1000的设计几乎打破了钱江以往的设计风格，从前座下方延伸向后的立体刹车灯也极具辨识度。
这两款车型的亮相，不仅展示了QJMOTOR在设计和技术上的实力，也标志着中国摩托车品牌在国际舞台上的崛起。赛1000和追1000的成功，体现了QJMOTOR对设计和技术创新的坚持，以及将概念车转化为实车的强大实力。然而，尽管这两款车型已在米兰车展上亮相，但具体的上市时间尚未公布，摩友们还需耐心等待。
总的来说，QJMOTOR在今年的米兰车展上交出了一份令人满意的答卷，赛1000和追1000的亮相不仅为中国摩托车品牌赢得了尊重，也为全球摩托车市场带来了新的活力。随着中国摩托车产业的不断发展和创新，相信未来会有更多像赛1000和追1000这样的优秀产品出现在国际舞台上 。大家觉得这两款车怎么样呢，欢迎在评论区留言。