作为一名懂摩托车的老司机，我对春风450MT有一定的了解，
下面我将从性能配置、骑行感受、遇到问题以及价格等方面，
详细说说这款车的优点和缺点。
性能配置发动机：春风450MT搭载了一台450cc的水冷四冲程并列双缸发动机，基于春风450SR的同平台发动机但经过了重新调校，强调低扭爆发。最大功率为32.5kW/8500rpm，最大扭矩为44N·m/6250rpm，匹配6速变速箱。270°曲轴设计使得车辆在低转速时就能爆发出强大的扭矩，加速平顺。
车架与悬挂：采用了双摇篮加双音梁的钢管车架设计，结构坚固，为骑行提供了良好的稳定性。同时配备了来自KYB的前后减震器，行程均为200mm，支持阻尼和预载可调，适应不同路况。
刹车系统：配备了高效的刹车系统，刹车响应迅速，制动力强劲且稳定。配合双通道ABS和TCS牵引力控制系统，提高了安全性和稳定性。科技配置：全LED灯具、液晶仪表、USB充电插口等高科技配置一应俱全，提升骑行安全性和便捷性。
骑行感受动力表现：春风450MT在低速巡航和高速行驶时都能保持出色的动力表现，加速迅猛且动力随叫随到。
操控性能：拥有精准的转向系统和稳定的平衡性，无论是在城市道路还是崎岖的山路，都能轻松应对。
舒适性：坐垫角度设计合理，能够向后支撑，又不会在向前时卡住腿。风挡虽然面积不大，但也能有效阻止寒风吹向胸口和肚子。
通过性：离地间隙高达220mm，轮毂采用前21后18的真空辐条轮，配合多功能轮胎，越野能力出色。
遇到问题风挡问题：部分车主反映，在颠簸路面行驶时，风挡会发出异响，且即使升至最高位也会在骑行约100km后自动下降，需要频繁手动调整。油
耗与重量：油耗相对较高，在城市骑行中可能会增加使用成本。整车重量不算轻（标准版185kg，三箱版205kg），对于部分骑手来说在搬运或停放时可能会感到不便。
减震调试：原车减震系统在特定路况下表现一般，虽然支持阻尼与弹簧可调，但可能需要一定的调试才能达到最佳状态。价格春风450MT的价格定位相对合理，在国内市场具有竞争力。标准版定价31580元，三箱版定价33580元，这样的价格定位使得更多消费者能够承担得起。
春风450MT以其独特的外观设计、强劲的动力性能、灵活的操控性能以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱。然而，它也存在一些缺点和不足，如风挡问题、油耗与重量等，需要消费者在购买时进行权衡和考虑。如果你热爱摩托车运动，注重外观设计、动力性能和操控性能，且对油耗和重量有一定的容忍度，那么春风450MT无疑是一个值得考虑的选择。