又见面了兄弟萌 早上中午晚上好呀，这里L1bra。
        首先先跟大伙说声抱歉，因为试驾会去晚了，到的时候还有半个小时就结束了，没能轮到试驾675sr，只来得及骑了500sr，只能放在以后再跟车行借试驾车做深入评测了。这里给关注之前帖子的兄弟们先画个大饼，请期待后面的500sr和675sr深度体验！这次试驾的场地有限，哥们给简单说一下骑下来的感受。
                                                            外形外观
        喜爱福摩托的外观设计没得说，第一梯队肯定是有的。带了相机光顾着跟车友们聊天了忘了拍照了orz，放张官方照片在这。（虽然不是很正统的复古味道） 
       具体来讲，就是圆乎乎的进气口，圆乎乎的两个尾灯和高位尾排正好组成四个圈，跟前半部分的造型形成了很好的呼应。但是不伦不类的地方也很明显，一个是油箱，一个是后座。油箱略高，导致骑车的时候趴也不是，不趴也不是。坦白讲哥们身高183，骑上去之后整个上半身几乎高出风挡一多半，颇有骑狗的意味。不过考虑到大部分的车子这个身高基本都是骑狗，可以忽略不计。后座这个莫名的高出来这么多，一开始我感觉是不是为了带人舒服或者是给街跑骑姿的车友们提供一个腰托的感觉，但实际体验下来根本没什么卵用，骑上去如果要趴车就会用尾骨顶住，有点硌，偏偏你又趴不实在。。鸡肋，差评。
这个外形我确实挺喜欢，复古佬狂喜
                                                               驾驶操控
        因为场地有限，加上第一次碰这台车心里没什么底，我没有太激进地去给油和爆冲（前面刚有个哥们试450mt翘头差点翻了），一直把动力压在7k转以下。最开始着车起步的时候习惯性起二档差点给熄火，但是还行，怠速补了一把油能把转速拉回来。具体的可以看视频里，承认太久没骑仿赛菜成一团了。仪表是一定要给好评的，虽然不是我理想的复古小跑车用一块指针+LCD小屏幕的仪表形式，但各种信息很直观。动力曲线其实用不上，骑这车子的人百分之七十是复古佬只玩范，百分之二十是奔着圈圈眼去的小姑娘，剩下百分之十是先过渡的追求速度的灵魂车手们，他们有钱就又奔着675sr或者隔壁rr660s去了。
      转速表7k以下缩成了很小的一团，给你的直接感受就是，哦这台车子要7k转以上才有劲。距离原因没往高转拉，但7k以下的转速应该算是舒适区，溜溜达达地也不怎么拖档，还算比较从容。单向的电子快排调得有那么一丝怪怪的，有点含含糊糊的感觉，挺别扭。不过我还是按照自己常用的换档习惯来也没什么，不是大问题。
       操控方面，可能是车子钛尺调节的问题，转向不太跟手，低速转向掉头的一体性倒是还可以，视频后面回来的时候我稍微摇了摇车子，很轻巧，没有这个体量级可能会存在的笨重感，给好评。油门响应很好，要点赞。
        刹车手感糊成一团了，黏糊糊的，手感很满，我不知道一下捏下去什么时候是前半行程，什么时候是接合点，制动不敢太大力地一下捏满，因为感受不到前半段的行程，一下捏死了怕飞出去。这个如果后期能优化的话应该是台没什么大毛病的好车。
        防烫这个设计要重点说一下，很棒！经历了差不多两个多小时的试驾活动，排气罩外侧只是温乎乎的，内侧温度会高很多。也可能跟我们这边天气略凉有关，昨天试驾的时候室外温度应该是15度左右，算是近期难得的好天气了。有带后座需求的可以放心，不会烫腿，夏天35-40度你更该考虑别把车放太阳底下晒。
        总之体感还行，但总觉得少点什么，大家期待一下后面跟车行借车的长测吧，初步预计在明年啦。冬天这边骑不了车，太冷了。。马上也就封车了。
        大伙有什么想看的车型和想了解的内容可以私信或者评论给我，尽量满足大伙想看的哈，就这样，散会！