👆这个册佬偶尔爱讲骚话，喜欢的摩友可以关注一下。
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这个冬天不太冷，阔别多日，难凉热血。适逢工信部第389批更新，点开一看，有点意思。按照惯例，踏板篇来了！
厦杏三阳牌XS150T-11A
车头部分的设计相当的个性，这种隐藏式大灯的设计在踏板上还是少见的。车头还是比较高的，应该接近弯梁的高度，减震衬套也是贴心小细节。灯具的设计没有套用或者照搬的痕迹，原创度不错，150cc发动机最大功率10.5kw，官方极速105km/h，相当不错啊。
古思特牌GST250T
这个外形就非常熟悉了，从图片上来看，板件的接缝和漆水做的还是可以的，前置摄像头的存在也看得出配置不低，古铜色的轮毂是我最爱，但最期待的还是244cc的发动机，最大功率18kw，最高时速125km/h，弥补了目前主流运动型踏板在动力上的短板，泛用性更好，搭配前120/70-14后130/70-13的轮组，硬件上还是相当厚道的。
光威牌GW150T-B
姜戈兄弟+1，基本照搬。点缀的这些黄色橙色的细节对我来说并不是加分项，意义不大。座垫未见缝线加工，质感一般。GW1P57QMJ的发动机（1P57QMJ这几个字我看腻了），最大功率8.6kw，还算不错。
吉浪牌JL150T-12A
又是一台最近非常流行的150级别运动踏板，用这一套设计语言的基本不会犯什么错，拼的是价格和品控，以及动力。相较于上面那一台250，这一台在座垫、轮毂这些细节上做的没有那么出彩，而在动力配置上150cc输出7.6kw，看价格吧。
古思特牌GST125T-11
外观精致，座垫还有菱形格子，厚度尚可，线条圆润，配色新颖，很不错。整体尺寸不大，长：1820 宽：650 高：1080，走精致路线。前90/90-12后3.50-10的轮组配置无可厚非，标配国产ABS,125cc发动机最大输出5.8kw，作为电瓶车升级还不错哟。
钱江牌QJ250T-9D
银光闪闪大踏板，切削轮毂真好看。前120/70-13后150/70-13，大轮才有好路感。249cc18.5kw，动力充沛信心满。
钱江牌QJ250T-23J
拉力踏板还是小众赛道，不过以钱江的产能造出来这个车并不奇怪。金色减震搭配巧克力轮胎，风格还是相当好的，离地间隙未知，合适的话搞一个做钓鱼车，要辐条轮那种！249cc发动机最大功率19kw，信心十足！前110/80-14后130/70-13深得我心！