👆这个册佬偶尔爱讲骚话，喜欢的摩友可以关注一下。_______________________________________
前两天还在感叹摩托范的榜单里没有街车的身影，没想到这次的工信部目录里就给我们带来了惊喜。作为兼容性最好的车型，在我们经历了对仿赛的追捧之后，返璞归真也是一种需求。而除了街车之外，其它激情的，带着高阶运动基因的车型也能在这次的目录中找到，要不是囊中羞涩，生活所迫，我不得借钱上四缸。
升仕牌ZT700-T
“机甲风格”似乎是很长一段时间里的主流，不少的踏板也在强调自己这样的设计语言，但对我来说，我承认的机甲风格，只有铃木的dl1050。而在我看见ZT700-T照片的时候，居然有一种看到乐高模型的感觉，玩设计的就是不一样。相较于703f，T版本在车头的设计上做出了改动，但同样具有极高的辨识度，是陶老板一贯的设计风格。在护弓和护杠的衬托下，车头部分的野性还是非常充足的，而在车头射灯的设计上，我似乎隐隐看到了川崎h2的影子。这打后摇臂真帅啊。前120/70ZR17后180/55ZR17的轮组配置还是偏向公路，75kw的最大功率应对206的整备质量还是绰绰有余。
升仕牌ZT700-R
同期推出的还有街车系列。
车头的设计很容易让我想起当年的310系列，不知不觉国内的摩托车已经做成这样了呢。整体的轮廓还是当下流行的运动街车，镂空的后扶手和高翘的后座也注定了这台车是给性能控玩的，而裸露的铝合金双翼梁车架在视觉上也是相当炸裂。不愧是搞设计的。
渝科高金牌
GK650
高金最近是和v缸大巡航杠上了吧。这次的车型相较于之前多了一些弧线，颇具印第安风格。650cc机器输出41kw，动力上还是有着充足的保证。但在整备质量上，245kg的数字还是非常让人吃惊的，要是摩托车论斤卖，高金绝对良心。
钱江牌QJ600GS-7A
发动机代号QJ270MS-2D，排量554cc，功率45.0kw，一时间分不清是该叫赛600还是赛550rr，不过有一说一在45kw的动力储备下，将整备质量保持在187kg，结合270度曲轴的出力特性，这台车应该还是很好玩的。
钱江牌QJ800-H
进水楼台先得月，自之前爆出采用sv800的外观做复古仿赛之后，qj又不声不响搞出来一个rush800，真有你的。778cc发动机输出75kw，192kg的整备质量，数据上还是很吸引人的。可惜的是这一侧看不到排气，不知道是不是也是风琴款。cb650：“我成牛夫人了”。
钱江牌QJ400GS-16S
重磅炸弹
qj结合赛道经验的新系列，在阿春三四缸先后火爆，凯越、张雪主要发力多缸中排量发动机的时候，这台新车对于钱江的战略意义是巨大的。421cc四缸机爆发57kw，前120/70ZR17后160/60ZR17，已经相当不错，但176kg 的整备质量更是说明了这是一条另一个级别的怪物。无论是外观设计语言、发动机的参数，车重，都不像是以往QJ的产品，不过座垫的高度似乎不是很极端，无论怎么讲，实在是很期待！
无极牌LX500GS-2
无极之前把大部分精力都放在了那台四缸车上，且周期较长，我之前也讲过，无极的市场份额正在缩水，需要铺新车了。这台LX500GS-2在风格上倒是非常的别具一格，类似于甚至的703t，有着十足的机甲风格。头部的设计也是原创的，但不清楚是否真有冲压进气，座垫和后座的设计怕不是和voom学的，有些突兀。这台全新的LX460MR四缸机器又能给我们带来什么样的惊喜呢？57.0kw的最大功率，整备质量192kg，还是值得期待！