自2007年起，我过上了双骑生活😄至2013年我干废了两个小跟班——王派电动车。车身小巧，操控灵活，驾乘无忧👍🏻买菜好帮手。窃以为，电动车不如油车🈶感觉。2008年我花6780元入手了豪爵福星踏板车，由于车行老板很牛叉，售后服务差强人意。没把豪爵福星做我的“伙伴“，只骑了两天就贱卖了。
       我真正意义上的踏板小伙伴，是2009年入手的三阳F1。
       踏板车的便捷让我在日常出行中更加轻松自如，不用再频繁换挡，只需轻轻拧动油门，就能自在前行。三阳F1驾乘感觉比吃老本的豪爵好很多。个人观点😄不喜勿喷，呵呵(ꄱੈˍꄱੈ)  
       2022年，三阳F1光荣退休，UY125接棒。UY以其时尚的外观和出色的性能，成为我日常短距离出行的首选。他比不思进取还死贵的豪爵好很多啊。个人观点😄不喜勿喷，呵呵(ꄱੈˍꄱੈ)  
       常常觉得UY差点意思。2023年，试驾了lead125，一见钟情😄打算陪她到光荣退休。
       2021-9-15下载了哈罗摩托，迷上了GSX250。试驾，沦陷，次月入坑。
      听说国产一哥TR300，动力强，久坐不累。2022年，转手GSX250。TR300让我领略到了巡航车的惬意，驮着挡泥板，慢悠悠地行驶在公路上，欣赏沿途的风光，别有一番滋味。
       排量为王👊🏻就像大国重器一样，你可以不用，但你不能没有。CU525去年一上市就成了巡航车的焦点必谈，也成了我升级首选。他的动力和我的激情一样澎湃，操控也甩TR300好几条街。对了，园灯没胶囊灯运动，新款改了个寂寞。个人观点😄不喜勿喷，呵呵(ꄱੈˍꄱੈ)  
       感谢无极把大贸的价格打下来，今年换了她——CM500。近来冬阳正好，欢迎摩友骚扰😄
       确切地说，这18台两轮车，陪伴我走过了不同的人生阶段。每一辆都有着独特的回忆，他/她们在时光的轨道上留下了一道道深深的辙印，而我与摩托车的故事，仍在继续书写着……