钱江新款赛550S电子离合版本亮相工信部，与普通的手动挡赛550S外观配置一致，但新增了自动离合装置，即将发布，相比手动挡版预计贵出1000-2000元，国产自动挡车型可能将迎来全面爆发。
我们都知道，钱江闪300AMT自动挡版本上市已经，这款自动挡属于AMT变速箱。而此新款赛550S采用的电子离合版本与AMT变速箱有所不同，可以称作是半自动挡。它的原理与本田的E-Clutch电子离合相同，都是电机自动拉离盒，电机由行车电脑精准控制。
新款赛550S电子离合版相较手动挡版本只是增重了1公斤，但是电子离合版本无论是起步、换挡还是停车都不需要拉离盒就可以完成相关操作，实现半自动挡效果。自动离合调教得当，可以实现高档位起步当作全自动挡来骑，也可以弹射起步，增加驾驶乐趣。
新款赛550S电子离合版本依然采用双缸549cc发动机，功率45千瓦，马力62.2匹，极速192，零百加速仅需3秒多，动力输出强劲。而且还配有前双盘对向四活塞Brembo卡钳，后刹车卡钳同样为Brembo，前后均为马祖奇减震，前后ABS与TCS等豪华配置。
价格方面，手动挡赛550售价29999元，参考闪300AMT版本比手动版本贵1000元，电子离合版本成本应该不超过1500元，因此，新款赛550S电子离合版本小概率涨价1500元，大概率升级不加价，依然是29999元。
由此可见，电子离合与AMT自动变速箱的成本并不高，但是效果不错，相信钱江全系车型将很快普及这两个自动挡系统，届时将迎来自动挡的大爆发，更多的新手与女骑将体验到中大排量的乐趣。
最后，大家觉得新款赛550S电子离合版本会定价多少呢？