目前国产大排量硬探险版拉力车春风800MT-X和凯越800X关注度较高且都是800cc大排量摩托车。作为消费者最为关心的价格问题：凯越800X穿越版的标价为49800元，而春风800MT-X的价格为53680元。在价格上，凯越的售价更有优势，由此可见凯越已经成为了国产功能性玩乐车中的价格屠夫，要比800MT-X便宜3380元。
      先看看外观方面，这两款车各有特点。凯越800X粗犷硬派拉力化风格;春风800MT-X外观颜值更加细腻美观，我个人比较喜欢春风800MT-X的KTM发动机和下坠型马鞍型油箱，不过关于外观也是各花入各眼。
春风800MT-X
凯越800X
      
       其次动力方面：这两款车搭载的都是800cc直列双缸水冷电喷发动机，并且都和KTM790有关，这两款发动机的技术规格和动力数值是非常相似的。两款车型均搭载了一颗799CC直列双缸四冲程水冷发动机，凯越的发动机是逆向KTM790发动机，最大马力96.5匹，最大功率71千瓦，最大扭矩80牛米；春风800MT-X发动机是使用合资公司KTM790同款发动机，最大马力95.2，最大功率70千瓦，最大扭矩87牛米，两款发动机数据相差不多。凯越800X穿越版的坐高为875mm，最小离地间隙275(mm)，前21，后18寸轮胎；春风800MT-X加高版的坐高为870mm（低座版830mm），最小离地间隙为240(mm)，同样采用前21后18寸的轮胎规格。凯越800X的离地间隙比春风800MT-X略高，通过性会更好一些。
凯越800X
春风800MT-X装配KTM790同款发动机
      再次配置方面：凯越800X采用前后KYB减震，240mm预载行程，整备质量185(kg)，博世的电喷，倍耐力的轮胎，竖式7寸TFT仪表，双拉线油门，有运动和经济模式两种驾驶模式；春风800MT-X采用西互卡钳，博世电喷，KTM790同款马鞍式下沉油箱，整备质量214KG，采用电子油门，博世的TCS+弯道和直道ABS，有雨天、标准和越野3种驾驶模式，在电控配置上800MT-X的电控配置更强，让越野增加了安全性，凯越800X则较为一般。
春风800MT-X
凯越800X
     最后春风800MT-X和凯越800X各有优劣，选择哪一款取决于个人需求和品牌的偏好。如果你追求品牌和整车电控系统，那么春风800MT-X会是不错的选择，如果你追求的性价比，则凯越800X也是一个不错的选择，那么这两款车你更喜欢哪一款，欢迎留言讨论。